责编·作者：淮金
2021年是“十四五”开局之年，申吉钛业公司坚持创新发展理念，按“强创新、转成果，实现高质量发展”的主线，积极应对新冠肺炎疫情带来的不利影响，抓住军工市场爆发和国际航空工业复苏的有利时机，积极推动公司各项业务持续发展。对此，记者采访了浙江申吉钛业有限公司董事长吴振清。
记者：就目前形势来看，航空航天领域对钛合金、镍基合金薄板的需求成倍增长，面对这样的市场机遇，钛行业出现了以合金薄板为目标市场的增产、扩产和投资新建高潮，申吉钛业在这方面有何布局？
吴振清：申吉钛业作为国内钛合金薄板的主要供应商之一，自然也要迎合市场，积极扩大产能。近1年来，公司技术、生产部门密切配合，先后突破了一系列薄板生产的“瓶颈”，使合金薄板生产能力和质量水平得到大幅度的提高。目前，已经具备0.5~2.0毫米钛合金薄板年产1000吨的能力，这也证实了技术创新是一个企业核心竞争力。
记者：长期以来，高强度钛合金薄板生产供应能力增长十分缓慢，您认为是什么原因？公司在此方面进行了哪些研究？
吴振清：钛合金冷轧薄板的板形控制是个困扰生产的技术难题，长期以来都只能通过成品热压矫形工艺进行处理，但是热压矫形工艺生产周期长，生产效率低而且矫形质量也不稳定，严重制约钛合金薄板产能。2020年，公司技术中心牵头开展了钛合金冷轧板形攻关，经过近半年的努力，终于摸索出一套行之有效的冷轧板形控制＋成品控温热处理工艺，采用新工艺后合金薄板的不平度（按≤3mm/m计）的预检合格率达到了70％以上，有效地解决了合金板形问题。新工艺替代原有的热压矫形工艺后，合金薄板的生产周期缩短了13天时间，不仅提高了生产效率，打通了制约合金薄板生产的瓶颈，降低了生产能耗，而且薄板的性能和表面质量也有了明显提升。
记者：科技创新对企业发展十分重要，对于科技创新而言，方向尤为重要。公司在创新方面进行了哪些尝试？
吴振清：大家都知道，因为钛合金薄板冷加工变形难，目前，全球主要生产商普遍采用热轧包覆叠轧＋砂光减薄工艺进行生产，虽然降低了生产难度，但是带来的最大问题就是材料无形损耗大，制造费用很高。近几年，公司近来积极开展合金薄板的技术攻关，充分发挥公司冷轧装备强，技术能力突出的优势，采用在线加热配合辊形选择，将原来TC4、TA15冷轧单火次变形量25%左右提高到40%。目前，公司1.2毫米以上的钛合金薄板已经不再采用包覆叠轧工艺，0.5~0.7毫米的钛合金薄板也从2次包覆叠轧改为1次，同时，通过工艺控制措施实现了冷轧表面基本无缺陷，彻底摒弃了砂光出成品的生产方式。
正是长期以来对技术进步和工艺革新的不断追求，使公司在钛合金薄板市场的竞争力持续提高，不仅产品质量完全满足国际航空、航天市场的要求，成本优势更是巨大，比业内同行低40%以上。
记者：随着军工、航空航天、3C产品对钛合金、镍基合金薄板需求日益增加。今年，公司在生产线建设方面有何发展规划？
吴振清：在技术、工艺逐步完善的基础上，公司将于5月启动公司二期技改建设，在现有一台热轧机、两台冷轧机的基础上，将原有的热轧机更新为行业内轧制能力最强的机器；将新增两台能力更强的冷轧机和其他辅助设备。项目完全建成后，公司将拥有3000吨以上钛合金薄板的生产能力，产能将位居世界第一。
