江西省劳动模范殷江华，曾当过兵。经过部队锤炼的他，原本以为任何岗位工作都不在话下。2006年，他退去戎装、穿上工装，以奋斗为支点，扎根巷道深处，挥洒火热的青春、满腔的热情。然而，初到江铜集团武山铜矿上岗，下井的第一天便打起退堂鼓。他没有想到，井下工作强度如此之大。
“退伍军人，不能轻易认怂。”半年后，殷江华逐渐适应了井下工作。挖水沟、开电机车、耙矿、装矿……每一项工作，他都认真对待，干在前，想在前。很快地，他成为武铜“运矿通”。随着井下采矿技术的不断进步，出矿装备也在不断更新。新工艺、新流程、新设备的采用，也会出现新问题。在此过程中，殷江华始终保持着不彻底解决誓不罢休的劲头。
临危担当
运矿工段承担着武铜的井下出矿和废石分运任务，在流程上是井下矿山的“咽喉”。 2013年10月底，武山铜矿主溜井垮穿，井下生产陷入瘫痪，“咽喉”被牢牢扼住。当时，井筒松石滚落，卸载硐室摇摇欲坠，人员进入井筒是一项非常危险的任务。关键时刻，殷江华站了出来：“我去，保证安全，完成任务！”他为制定主溜井快速处理决策方案提供了第一手的可靠资料。
主溜井整固是一项耗时近1年的大工程。整固期间，武铜生产不停，出矿模式就要做出巨大调整。殷江华凭借丰富的井下作业经验，改变设备运行方式，出矿生产短时间内从瘫痪状态逐步恢复正常，完成176万吨出矿量，为矿山度过危机创下奇迹。
殷江华的同事们有这样一种感觉：一旦有危机，有殷江华在，就有了主心骨。
今年春节过后，新冠肺炎疫情突如其来。当时到岗的一线员工有20人，只够平时一个班的作业人员规模。复工复产谈何容易？
“这是前所未有的困难和挑战。”殷江华沉着应对，梳理在岗员工的工种，优化人员组织，将原来的三班作业调整为两班作业，自己带班。
同事徐勋军介绍说：“当时没人出矿，殷江华就去开电机车；没人值班，他就上岗顶班……从大年初一到生产常态化，他就没有歇过班。”
创新创效
“身处一线，我们的创新重点就是降本增效的工作比别人先一步。”这是殷江华的创新观，也是他的工作写照。
废石混运，是降低矿石品位的原因之一，直接影响技经指标。一直以来，矿石废石分运是武铜运矿管理的重点和难点。“保证原矿品位就是保证矿山效益。”为了严格矿石、废石转运工作，殷江华认真监控，提高废石分运单价，实施废石分运单、计量单相结合的考核方式，从而降低影响贫化损失率的人为因素，每年分运废石20多万吨。
殷江华主导的10余项技术改造，消除了安全生产中的设备隐患，大大提升了工作效率。同时，他通过考核方式调整和出矿设备革新，实现工段运矿能力从3000吨/日到6000吨/日的飞跃。
蛇皮袋是井下充填物资，殷江华工段的蛇皮袋却满是油污。原来，为防止员工将蛇皮袋带回私用，工段在新蛇皮袋上淋满柴油。“别看事小，这个办法1个月可以节约四五千元。”
现在，殷江华工段的小创新层出不穷，创新创效渗透到工段每项工作之中，工段的运矿单位成本由原来的2.4元/吨降低到1.08元/吨，每年为企业创造效益700多万元。
守护安全
武铜二期技改后，井下运输犹如跨入“高铁”时代。
井下牵引电压为550V，架空线无处不在；矿车容量从原来的2立方米增加到3立方米；电机车负载从原来的6吨增加到10吨；电机车车速直接提高了20%……然而，井下巷道、轨道不可能如同地面高铁线路一样拉平抢直。井下“高铁”，安全隐患也在增加。针对井下新的作业环境，殷江华先后进行了新型扳道器、车皮防撞、电耙钢丝防反弹等10多项技术改造，提升了安全系数。
与此同时，殷江华想方设法，让安全文化内化于心、外化为行。工段通过“岗前十分钟”“日见面单制”“手指口述”安全确认法以及“安全十想歌”“运矿歌”“每日一题”等，营造出浓厚的安全氛围。无论是地面上的办公室还是井下值班室，随处可见员工全家福照片墙、全家福工作牌、家人安全寄语。殷江华还组织人员开发手机在线答题小程序，将员工规章制度、操作规程、岗位风险源、中段作业指导书、手指口述等安全管理制度纳入其中，进行安全答题。
殷江华在武铜井下矿山已经工作14年。一年365天，他有350天坚守在岗位上；一年365天，他上班来得最早，下班回得最晚。他说：“武铜井下已经进入‘高铁’时代，我的职责是做好井下铁路运输的扳道工，用心守护着它不错道、不掉道，这是我最大的追求。”
