来源:中国有色金属报
责编·作者：欧阳建设
按照中铝集团、中铝物流集团“质量月”活动部署，为更好地落实提质增效工作部署，引导员工挖掘极限潜能，推动质量管理工作上台阶，9月22日，中铝物流中部陆港举办了2020年QC成果评审发布会。
发布会上，中部陆港各基层公司QC小组以幻灯片的形式，对《铁路道口列车接近自动落杆系统》《提高服务技能，减少服务盲点》《东风型内燃机车电磁接触器改造》《改善氧化铝吨包敞车发运漏粉现象》《提升氧化铝吨包包装重量精确度，杜绝路车亏吨》5个QC小组成果进行了发布。每个成果发表后，由中部陆港领导、机关各部、基层公司负责人组成的评委现场对QC小组活动的适用性和效果进行点评，提出问题，由QC小组成员解答。评委们还从发布成果的选题、目标设定、原因分析、对策措施、统计工具的运用等方面进行综合评定后打分，评出了名次。
据中部陆港党委书记、副总经理杨力群介绍，此次发布的QC成果选题与生产中的难点高度结合，契合生产经营实际和提质增效主题，达到了发现问题、解决问题的实效。如该公司铁路运输公司QC小组发布的《铁路道口列车接近自动预警升降杆系统》成果，实施后集预警、监护、防护为一体，安全可靠、实用性强，有效保证了道口通行安全。中部陆港作为物流单位，以铁路运输为主，仅内部矿石专用线就达到了22公里，其沿线有多处无人看守道口，在一些人员、车辆通行密度较大的无人看守道口需要安排临时值守人员，不仅占用了大量人力，而且效率低下，成为了影响铁路运输安全生产中的薄弱环节。铁路运输公司针对这一难题，查找技术资料、与相关部门沟通联系，多方努力找到一种与中部陆港目前在用的道口预警设备可配套使用的道口升降杆系统。QC小组因地制宜，对该系统进行了改造，并经多次安全验证后投入使用。铁路道口列车接近自动预警升降杆系统的原理是在列车到达道口前发出声光语音警示，并自动放下栏杆；列车通过后，停止报警，自动升起栏杆。此外，还将道口栏木机控制系统、语音对讲系统、监控系统全部通过光纤传输到了中部陆港铁路运输调度中心控制室，实现远程控制和监督，做到了双保险。目前，中部陆港已在矿石专用线沿线5处无人看守道口安装了列车接近自动预警落升杆系统，效果良好，不仅降低了人工成本，而且从源头上解决了铁路沿线无人看守道口的安全防范难题，保证了行车安全。
