“新基建”是近期的热词之一。国家发改委近日发文，进一步明确“新基建”是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。
相比于传统基建，“新基建”主要是发力于科技端、信息数字化的新型基础设施建设，主要包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域。业界人士认为，直接推动稀土发展的“新基建”领域有以下几项：
一是高铁、城市轨道交通列车。“十三五”期间，我国永磁轨道交通将得到迅猛发展。有资料表明，到2020年新增高铁、城市轨道交通列车永磁同步传动系统市场占有率将分别达到30%和50%。另外，“十三五”期间，城市轨道交通规划线路总规模为7305.3公里，若全部采用永磁牵引系统，大约需要钕铁硼1827吨。我国轨道交通对钕铁硼的总需求约4577吨，按照45万元/吨高性能钕铁硼价格计算，“十三五”期间，轨道交通可带动20.6亿元的钕铁硼市场。
二是镍氢电池。镍氢电池为稀土储氢合金主要应用领域，全球稀土储氢合金95%由我国和日本供应，我国储氢合金产量超过全球总产量的70%。镍氢电池主要应用在手机、笔记本电脑、相机、电动车、新能源汽车等领域。镍氢电池中，稀土占32.2%，而稀土元素中镧为20.2%，铈占8%，钕占3%，镨占1%。一辆混合动力汽车的储氢合金需求量大约在10公斤，而一般情况下，混合稀土金属用量按储氢合金用量的30%计算，即每辆消耗稀土约3公斤。
三是工业机器人。国家发改委、工信部出台的《机器人产业发展规划（2016-2020年）》中指出，到2020年，国内工业机器人密度目标是达到150台万人，工业机器人未来市场空间将进一步扩大。工业机器人核心零部件为控制器、永磁同步伺服电机、减速器。制造一台165公斤焊接机器人需要消耗25公斤高性能钕铁硼。
除了以上直接推动稀土发展的“新基建”领域外，间接推动稀土发展的“新基建”领域包括5G基站的建设、风电开发、驱永磁发电机、新能源汽车等。预计稀土业在“十四五”期间，随着战略性新兴产业、“互联网+”等国家战略的陆续实施，智能制造、高端装备、新能源汽车、工业机器人、3D打印等新兴产业加快发展，稀土磁材等应用发展空间将更加广阔。
推动稀土发展的“新基建”领域需从顶层设计，并不断地去完善和实行，促进稀土朝着更加规范和现代化的方向发展。从已公布的信息来看，国家将围绕环保脱硫脱硝治理、储氢储能及LED新技术运用、新能源汽车及风电设备等产业应用推进稀土业向纵深发展，并有望围绕稀土永磁、发光、催化等新技术运用领域进行。
“新基建’提速为我国稀土产业发展提供了机遇，国内市场对稀土材料的需求快速提升。例如，装备先进永磁牵引系统的高铁、城市轨道交通产业，作为战略新兴产业，将把稀土的资源优势转化为经济优势。低碳工业对稀土永磁材料也有着巨大需求，稀土有望在工业互联网领域起着关键的衔接作用，为“新基建”注入活力与生机。
