中国政府网站于10月9日发布了“关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见”，该文件是对9月23日国务院常务会议上李克强总理“鼓励建设城市停车设施，补上公共产品的短板，要落实鼓励政策，推进充电桩建设，释放新能源汽车的有效需求”意见的延续和落实。
指导意见要求“到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆的电动汽车充电需求”、“每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站”；对新建住宅和公共设施中建设充电设施的比例有明确要求；同时提供如“对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前暂免收取基本电费；其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价”等保障性支持。
受制于充电设施成本回收慢等原因，我国电动汽车充电设施发展缓慢，加之各个城市之间的发展不平衡，使我国充电设施很像孤岛。这直接形成了电动车应用的瓶颈，进而抑制了电动车产业的发展。新政无疑将消解瓶颈，为电动车增加续航力，加速新能源汽车产业的发展速度。作为电动汽车上游市场的稀土永磁电机和稀土动力电池，无疑将从这一政策中直接受益，迎来新一波增长期。
