4月初，参加并采访中国工程院化工、冶金与材料工程学部主办的海洋工程用钛等材料研讨会议，对钛应用于海洋工程，助力海洋经济发展有了深度上的进一步认识，以为在产能过剩的当下，如果钛金属能在海洋工程中广泛推广应用，也许会给钛及钛合金拓宽广阔的应用前景，助推钛产业朝着良性健康的方向发展。
目前，我国海洋用钛量极小。据悉，俄罗斯先进舰船用钛量占舰船结构重量的15%~20%，而我国先进舰船的用钛量不足结构重量的0.1%。这说明我国先进舰船用钛量微乎其微，但也反过来说明我国钛金属在海洋工程中的未来用量有着巨大的潜力。中国船舶重工集团公司第725研究所陈光章教授对记者说，钛在海水环境中面对均匀腐蚀、侵蚀腐蚀、点蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀、微生物腐蚀、焊缝腐蚀和电偶破坏时，钛的耐蚀性能优于铝合金、铜合金、316不锈钢等众多材料。钛在海水中的稳定性好。他说，钛在我国海洋工程领域应用迟缓，除了首期投入成本较高外，推广应用的宣传也不到位，媒介应该担当起这个责任来。
按照2012年以来的数据统计，钛材在海洋工程中的应用比例相当低，年用量仅2000吨左右。而舰船增加装载量必须靠自身装备的轻量化来实现，钛合金作为优异的先进材料应用于海洋装备恰好能实现舰船的轻量化，而且用二三十年有的甚至四十年没问题，综合效益相当高。应用迟缓现象既有国家重视程度不够，也有推广应用不力的制约。党中央在十八大提出“建设海洋强国”的宏伟战略目标，无疑对钛合金等先进材料输送到海洋工程应用产生了深远的意义。这次海洋工程会议上记者感受到了自上而下重视海洋工程建设，重视舰船新材料应用研发的热度。
在分组召开的舰船组工作会议上，“船舶设计大师”、博士生导师马运义拿着科普读物《钛：天与地的儿子》说：记者写的这本书要改改名字了，应该叫“钛：天地海的儿子”。会场上这小小的花絮，触动了记者采访海洋工程用钛的灵感，拓展了记者关注海洋强国的视野，看到了钛及钛合金等先进材料助推我国海洋经济腾飞的明天。
拥抱海洋钛路宽。未来海洋工程中潜存的钛产业发展商机蕴藏着巨大的财富。
