作者：谷勇
近日，备受全球关注的中国高铁“整体出口”第一单——雅万高铁项目进入无砟轨道铺设阶段，这标志着该项目进入了竣工倒计时。据悉，雅万高铁所需钢轨全部由攀钢集团有限公司生产（简称攀钢），而用于轧制钢轨的轨梁轧机用轧辊主要来自中钢集团邢台机械轧辊有限公司（简称中钢邢机）。
雅万高铁是中国“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”战略对接的重大项目，全长142.3公里，于2018年开工，是中国和印尼两国共同推动建设的标志性工程。2019年1月，攀钢作为我国重要的铁路用钢、汽车用钢、家电用钢、特殊钢生产基地，赢得了全部供轨合同。
近年来，随着我国铁路建设的“高速”与“重载”发展，对铁路用钢领域提出了更高的技术要求。中钢邢机作为全球最大的轧辊研发生产基地，依托国家轧辊研究所、国家轧辊技术中心、国家轧辊复合材料重点实验室“3C”国家轧辊科研平台，积极探索轨梁轧机用NM轧辊的升级替代，2018年，成功研发出集超高硬度、超高耐磨基体、性能稳定、等硬度、无落差等特性为一体的第四代轨梁轧机用NM轧辊升级版，并成功替代进口，实现了国产化。产品推广到攀钢、包钢、武钢、鞍钢、邯钢、土耳其Kardemir等国内外多家知名大型钢铁企业。截至目前，我国大约50%左右的钢材，70%以上的板材、管材、带材以及H型钢、重轨等都是使用中钢邢机轧辊生产的。其中，大型型钢轧机用各类轧辊占国内市场份额达85%，轨梁轧机用轧辊占国内市场份额90%以上，中国每100米的铁路路轨，90米以上是用邢机轧辊生产的。
攀钢钒轨梁厂一位负责人表示：“中钢邢机过硬的第四代轨梁轧机用NM轧辊品质，成就了雅万高铁所需钢轨的出色性能，轨梁质量大幅提升，劳动效率大幅提高，产品在线使用寿命是国外同类产品的3倍以上。”日前，该用户再次向中钢邢机追加订货，并希望继续与中钢邢机携手合作，为中国高铁腾飞贡献力量。
