作者：拓如印
11月22日上午，一台东风12型0187号机车佩戴着红花，缓缓驶入万基控股集团2×60万千瓦机组煤炭运输铁路专用线项目新建成的站改线和牵出线，反复行驶30次，检验新铺线路质量，最终成功完成轧道试运任务，现场顿时响起了一阵热烈的掌声，标志着该专用线项目达到通车运营条件。万基控股集团总经理郭峰和在场的项目建设指挥部、监理单位和施工单位代表见证了这一重要时刻。
为贯彻“打赢蓝天保卫战三年行动计划”和落实国家“公转铁”战略决策，万基控股集团在建设2×60万千瓦机组工程的同时，又投资1.54亿元建设2×60万千瓦机组煤炭运输铁路专用线项目。该铁路专用线项目位于洛阳市新安县产业集聚区，南侧紧邻陇海铁路线，由南岗村车站改造和铁路专用线两部分组成，涉及线路、桥涵、通讯、电力、房建等工程。其中线路全长6.17公里，站场改造施工新铺道岔7组、路基工程东西2.95公里，新建桥涵6座、跨工业大道中桥1座、接长涵2座。
为使该工程早日建成运营，项目开工以来，项目建设指挥部克服了时间紧迫、工程跨度大、占地面积广、恶劣天气多等不利因素，主动作为、不等不靠、紧盯工期、合理配置资源、精心组织施工，积极应对复杂多变的施工局面，千方百计推进施工进度，保证了工程各节点的顺利完成，为全力打造优质工程、精品工程、政府放心工程奠定了坚实的基础。施工单位打破常规，克服建设标准高、环保要求严等诸多困难，在保障安全、高质量的前提下，倒排工期，科学组织，细化节点，责任到人，进一步优化施工方案，狠抓施工现场安全、强化质量控制，千方百计促进度，确保铁路专用线及附属工程全部实现工期和质量双丰收。
据悉，万基控股集团2×60万千瓦机组煤炭运输铁路专用线项目具有全天候不间断均衡运输的优势，年运输量达200万吨，投入运营后，可解决公路运输煤炭的不足，极大地降低运输成本和环境污染，将为推动万基控股集团高质量发展起到积极作用。
