高速运动的船体如快艇等，海浪和水流的冲撞对船体材料是极大的考验，而船体损伤需要高频和昂贵的修复。西班牙马德里理工大学最新的一项新的材料学发明，有望帮助维护船体更加耐冲撞，减少近2/3的船体修复需求。
快艇的船体通常由轻量级的复合材料如玻璃纤维制成，但在水浪不断的击打冲撞下，非常容易损坏。由西班牙理工大学 Juan Carlos Suárez Bermejo领导的科研团队，通过在快艇的船体复合材料两面附加超薄粘弹性层，以三明治结构增加吸震能力，这种高聚合材料薄膜层微观上类似以六边形螺母组成的蜂巢结构，能够极大地吸收和减弱冲撞能量。在实验测试中，研究者声称使用这种材料和结构的船体能够减少近2/3的船体修复需求。这项发明的论文发布在近期的《海洋工程学》期刊上。
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