作者：周匀
10月中旬，紫金矿业公告，公司与加拿大证券交易所上市公司Neo Lithium Corp．（简称“新锂公司”）签署协议，公司将以每股6.5加元的价格，现金收购新锂公司全部已发行且流通的100%普通股，交易额约9.6亿加元，约合人民币49.39亿元。新锂公司主要在阿根廷从事勘探和矿产资源开发，其核心资产为位于阿根廷西北部卡塔马卡省3Q锂盐湖项目，该项目拥有13个采矿权，矿权面积总计为353平方公里，覆盖整个盐湖表面和卤水湖。其中，10个连续采矿权组成了一个“矿权组”，构成采矿活动核心区，面积为267平方公里。
无独有偶，此前的9月末，宁德时代宣布将以2.97亿美元（约合人民币19.2亿元）全资收购了加拿大千禧锂业公司（Millennial Lithium Corp）。据悉，宁德时代以每股3.85加元（约合人民币19.5元）的现金报价成功拿下了千禧锂业。事实上，最早看中千禧锂业的并非宁德时代。今年7月，赣锋锂业宣布，将通过全资子公司对千禧锂业进行要约收购，交易股价为每股3.6加元，交易总金额不超过3.53亿加元（约合人民币17.9亿元）。但是在9月初，Millennial对外披露称，宁德时代提出每股3.85加元的报价，高于赣峰锂业的报价，Millennial认为宁德时代的收购要约更具优势。为此，Millennial通知赣锋锂业可以在9月末前修改之前签订的协议，但是赣锋锂业在经过谨慎考虑之后，决定不再上调要约收购报价，最终与Millennial失之交臂。Millennial的总部位于加拿大，主营业务为勘探和开发卤水提锂项目，拥有约412万吨的碳酸锂存量，旗下主要资产均位于阿根廷，包括两个锂盐湖项目，即PastoGrandes和CauchariEast。
锂矿资源争夺激烈
源于供应紧缺价格飞涨
在“碳达峰，碳中和”的愿景下，我国新能源汽车行业迅猛发展。中国汽车工业协会最新数据显示，今年1-9月，我国新能源汽车产销量分别达到216.6万辆和215.7万辆，同比增长1.8倍和1.9倍。其中，9月份新能源汽车产销环比和同比双增长，产销量再创历史新高。我国新能源汽车市场渗透率继续维持历史高位，达17.3%，新能源乘用车市场渗透率达19.5%。而动力电池作为新能源汽车的核心部件，自然是未来发展的重中之重。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，今年1-9月，我国动力电池产量累计134.7GWh，同比增长195%，动力电池装车量92GWh，同比上升169%。新能源汽车和动力电池市场的繁荣景象可见一斑。在此背景下，锂矿资源供应却告紧缺，导致动力电池原材料价格飞速上涨。截至10月中旬，电池级碳酸锂价格已较年初大幅上涨251%。为此，各动力电池企业加速原料囤积，争夺海外锂矿资源。
未来锂供应仍然紧缺
中金公司在近期公布的报告指出，2021-2025年，锂供需将逐步走向紧缺，中长期锂价牛市基本面支撑强劲。预计全球锂需求将从2021年的43万吨，增至2025年的150万吨碳酸锂。有机构预计，未来碳酸锂价格继续上涨，进入四季度后，限气、限电等因素或将影响上游生产，预计碳酸锂供应仍将紧张，其报价将持续处于上行阶段。
据不完全统计，自2019年科创板开闸以来，便有大批锂电企业争相上市，截至2020年末，有超40家锂电企业冲刺科创板和创业板IPO，成功上市的有26家。今年8月，我国新能源汽车市场共计38家动力电池企业实现装车配套。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为9.6GWh、10.5GWh和11.6GWh，占总装车量比分别为76%、84%和93%。其中宁德时代依旧稳居第一，比亚迪、国轩高科、中航锂电等企业紧随其后。这些排名前列的动力电池企业均不同程度地在向上游锂资源布局。预计其他动力电池企业也会加快在锂矿资源领域的布局步伐，竞争将日趋激烈。
（作者单位：中国金属矿业经济研究院）
