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供应仍然偏紧 锡价有望继续上涨

   2021-09-23 中国有色金属报
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核心提示:作者:黎俊  近期,限电政策导致云南、广西地区的精炼锡冶炼企业生产受限,现货依然维持高升水,而且库存偏低,锡价并不受抛储
作者:黎俊
 
  近期,限电政策导致云南、广西地区的精炼锡冶炼企业生产受限,现货依然维持高升水,而且库存偏低,锡价并不受抛储影响,表明目前锡市供应依然偏紧。宏观方面,美国9月非农就业数据表现一般,而且美国疫情依然严峻,美国经济恢复的时间可能被拉长,全球流动性缩紧的可能性降低,利好锡价。技术图形上看,锡价上行趋势并未有改变,在供应紧缺的影响下,预计锡价有望上涨至2.64万-2.66万元/吨附近。
 
  国内精炼锡供应继续偏紧
 
  国际锡协会(ITA)数据显示,2020年,中国精锡供应量占比达到全球的51%,而在中国锡矿主要集中在云南、广西和湖南。
 
  展望四季度,为完成“双控”指标,云南、广西地区持续实施错峰限电政策,当地锡冶炼企业开工可能继续受到影响。虽然云锡已于7月底复产,但是从现货升贴水的情况来看,目前现货升水依然高企,截至9月15日,现货升水达到1640元/吨,表明现货依然偏紧,锡期货价格将得到提振。
 
  锡终端需求表现走弱,但库存依然处于年内低位,支撑锡价。需求方面,锡的需求主要集中在锡焊料,占比达到65%,除此之外还有锡化工、玻璃等。
 
  锡焊料、镀锡板、锡化工品又广泛应用于汽车电子、智能设备、家电等行业,“金九银十”的下游消费旺季已经到来,消费有可能回暖,但依然需要观察。汽车方面,8月份,我国汽车产量为173.4万辆,环比下降6.42%,同比下降19.10%,同比增速比去年同期下降26.7%。1-8月,我国汽车产量为1634.3万辆,同比增长13.5%,累计同比增速比1-7月下降5.4%。8月,我国汽车销量为179.9万辆,环比下降3.46%,同比下降17.80%,同比增速比去年同期下降29.37%。1-8月,我国汽车销量为1655.6万辆,同比增长13.70%,累计同比增速比1-7月下降5.6%。因为芯片的紧缺,导致汽车企业无法满产,预计芯片短缺的格局将继续延续,汽车市场回暖还有待时日。
 
  家电方面,1-7月,我国电冰箱累计产量5177.3万台,同比增长11.3%,同比增速比1-7月下降7.5%。终端需求数据均出现不同程度的回落,对锡价提振有限。
 
  政策方面,大宗商品价格在今年年快速上涨,对企业经营造成的消极影响已经引起了监管层的注意。铜、铝、锌这三个主要金属品种也有国储货流入市场,但是,锡并不在抛储范围内,其供应量难以得到有效补充,因此,抛储对锡的供需格局并没有影响。
 
  库存方面,截至9月16日,上期所锡库存为1541吨,依然处于年内低位。库存处于低位,终端需求表现一般,表明目前锡市供应依然偏紧。
 
  全球流动性依然充足 外盘低库存支撑锡价
 
  截至9月16日,LME锡现货升水为795美元/吨,继续处于高位,表明外盘现货供应亦偏紧。虽然全球第三大锡生产商马来西亚冶炼公司(MSC)近期传言将复产,但产量无法得知,而目前马来西亚疫情并不乐观,预计MSC开工并不顺畅。全球锡供应将也将继续处于偏紧状态。
 
  截至9月16日,LME锡库存为1265吨,继续处于年内低位,伦锡将得到支撑。
 
  8月底,美联储主席鲍威尔在杰克逊霍尔央行年会上表示,可能会在今年开始减码QE,减码QE并不直接按加息时间,受此影响,美元指数跳水。9月份,美国非农就业人数表现不及预期,美元再度走弱,目前在92附近运行。美国的新冠疫情依然严峻,累计确诊病例超过4000万人,这将拖累美国经济复苏的进度,预计美联储收紧流动性的时间节点可能延后,短期来看,美元指数上行可能性较小,而且全球的流动性依然宽松,锡价将受益。
  (作者单位:广州期货)
 
 
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