责编·作者：王迅
2月18日，赢联盟几内亚达圣铁路全线重点控制性工程——全长2833米的KOURAKOTO隧道（以下简称“一号隧道”）成功贯通，这是目前几内亚史上建成的最长铁路隧道。就在不久前的1月26日，全长1901米的赢联盟几内亚达圣铁路二号隧道——GAIDE-GUIELI隧道也胜利贯通。至此，达圣铁路全线在建的两座总长为4734米的铁路隧道已全部贯通，并实现了零伤亡的安全施工目标。
KOURAKOTO隧道全长2833米，位于几内亚金迪亚大区与博凯大区接壤处的低山丘陵区，隧道围岩主要以砂岩为主。由于雨季开展施工，地表水沿岩层裂隙下渗，坍塌风险大，危险性较高，赢联盟铁路建设团队会同中铁第一勘察设计院、北京铁城监理公司、中铁十四局集团等参建单位，密切协作、凝神聚力，坚持和发扬艰苦奋斗精神，克服了新冠肺炎疫情、交通困难、通讯不便、物资缺乏等诸多不利因素，最终实现了一号隧道按照计划时间节点成功贯通。
达圣铁路（Dapilon-Santou Railway）是赢联盟投资并自主管理建设的运矿专用铁路，位于几内亚博凯地区和金迪亚区，正线长度125公里，计划于2021年6月开通运营，将服务于赢联盟圣图矿区铝土矿运输，也是服务于沿途其他铝土矿企业的重要基础设施。
