责编·作者：王祝堂
当前，全球大中型城市地面交通越来越拥堵，不但影响出行，而且排放的温室气体也越来越多，城市空中交通（UAM）是目前被认为最可取的解决地面交通限制的新一代方案，就是采用“空中的士”。这种“空中的士”其实就是一架特制的小型直升机。在当前的技术条件下，为了达到安全、舒适与轻巧，这样的直升机优选的制造材料就是铝材和复合材料，而复合材料也是以铝为基础的，所以可以说“空中的士”几乎是全铝材料的。为了发展这种全铝的“空中的士”，有关铝加工企业现在已与“的士”设计制造厂合作，共同探讨解决有关铝合金构件的设计制造问题。“空中的士”时代将会很快成为现实。
韩国亿航智能公司于2020年11月11日在首尔市完成双座版载人级自动驾驶飞行器忆航216在韩国的首次飞行演示。此次飞行获得了韩国土地、基础设施与交通部（MoLIT）颁发的首张针对载人级自动驾驶飞行器的特许适航证（SAC）。在演示活动现场，该“飞行的士”在50米的上空绕汝矣岛、汉江公园、西江大桥、栗岛、麻浦大桥一带飞行约7分钟， 36公里。这也是韩国首次有载人自动驾驶“空中的土”在人口稠密的繁华市区范围上空飞行。
韩国国土交通部部长宫金贤美表示：“为了到2025年，实现城市空中交通（UAM）商业化，韩国将把发展蓝图中提及的计划项目通过产学合作的方式顺利执行。”今年6月，韩国土地、基础设施与交通部发布了城市空中交通规划方案，计划自2022年开始完善相关法律法规，开辟飞行航线，并于2025年前在首尔市建设起降站，率先开启商业化城市空中交通运营服务。
忆航智能公司董事长胡华智表示，韩国政府和首尔市政府在城市空中交通的规划和实践方面一直走在亚洲前列。这次获得政府当局颁发的特许适航证，更是迈出的一大步，也是公司继取得中国民航局、美国联邦航空管理局、挪威民航局、加拿大交通部相关飞行许可后，实现的又一监管大突破。亿航智能将继续推进空中交通的运行。（王祝堂）
