加大新能源汽车充电设施建设
苗圩指出，过去的一年我国新能源汽车共生产了84000辆，尽管总量不大，但增长速度非常快，相比以往，是过去五年新能源汽车产量的4倍。
从去年年初开始，国务院就针对新能源汽车的推广进行了一系列调研，相关部门也出台了一系列包括补贴、减税让利的新能源汽车购买政策等。通过这些政策措施的不断落实，再加上企业的共同努力，相信在新的一年当中，新能源汽车会取得比过去一年更大的成绩。
现在，阻碍新能源汽车发展的最大瓶颈已经不再是“有车没车，车好用不好用”的问题，广大用户更担心新能源汽车的充电等配套设施建设问题。苗圩表示，从今年开始，工信部以及相关部门将会加大对试点、示范城市充电基础设施建设的支持力度，同时也希望各试点、示范城市地方政府能够加大支持力度，使用户能够买得到车，冲得上电。
4G牌照的发放将多方受益
在谈到媒体追问的4G牌照问题时，苗圩回应指出，不久前工信部刚刚向中国电信和中国联通发放了4G的另一个国际标准——FDD-LTE业务经营许可。在2013年年底，工信部曾经发过3张TD-LTE牌照。在过去的一年中，TD-LTE发展速度出乎预料，目前TD-LTE的基站数量已经超过70万个，4G客户也已经接近1亿人。
在过去的一年里，工信部适应国际发展趋势，在56个城市进行了TD-LTE以及FDD-LTE混合组网试验。试验表明，混合组网能够避免重复建设、资源浪费情况，在手机终端也解决了误操作情况。“我相信，未来混合组网将会是一个趋势”。
最后，苗圩进一步指出，FDD-LTE业务经营许可的发放，不仅是对中国电信、中国联通两家企业业务发展申请的回应，对普通消费者也是一个间接利好。FDD-LTE牌照的发放将改变移动通信领域一家独大的竞争格局，市场将朝着有利于三家企业发展均衡的格局变化，最终将促使资费下降、宽带网速提升，使用户拥有更好的体验。
看好互联网企业造汽车
从去年乐视公布制造电动汽车计划，到前段时间国外媒体披露苹果也要进入汽车制造领域，这让互联网企业造车的这个话题一再升温。而我国明确表示互联网企业可以进入新能源车制造领域，但要符合一定条件。但根据发改委去年发布会的相关规定，业内普遍认为新能源车制造领域“门槛”太高了，互联网企业无望进入。
作为我国汽车和互联网两大行业主管部门的负责人，苗圩表示，把人从驾驶汽车的位置上彻底的解放出来将是未来智能汽车发展的方向。
苗圩表示，智能汽车最终目标是要把人从驾驶汽车的位置上彻底的解放出来，汽车自身的智能化，通过和其他智能化汽车之间的信息的交互，通过跟道路系统，各种复杂的路况，相互之间信息的交互，完全可以实现无人驾驶的这个智能汽车发展的目标。他表示，智能汽车是未来的方向，并看好智能汽车的前景。在汽车智能化的过程中，可以把一部分具备应用条件的技术逐渐的转移到新能源汽车乃至传统的汽车上。
谈及未来如何实现汽车智能化，苗圩认为，“比如说我们现在遇到紧急的状况手忙脚乱了，该踩刹车的时候踩到油门上，最近深圳不是报出来出了一个大事故，造成了车毁人亡，还伤及了很多无辜这种状况。其实现在车上都有一个雷达探测器，当前方后方有障碍物的时候，完全可以在汽车的操作系统里头，设计这么一个程序，就是这个时候你即使踩到油门上，汽车也不会给发动机加油，这是完全可以实现的、很简单的一个应用。”
产业融合有利于建立新模式
如今，从做视频网站和智能终端的乐视到做手机、电脑等电子产品的苹果越来越多的和互联网有关的企业都对汽车行业表现出了浓厚的兴趣，面对这两大产业的融合，苗圩表示，今后这必将在汽车行业引领一个新的模式。
苗圩表示，互联网行业的发展有它自身的特点，是传统的工业行业发展所不具备的。如果建一个汽车厂，首先想到要盖厂房，买设备，要设计产品，还要算一算产品成本是多少，卖多少钱，得把这些都想周全。“我发现互联网企业不是这样的，互联网企业在发展的时候只要把这个事情想好，不愁没有钱，往往还要烧钱，当然最终是要赚钱。我相信苹果将来研究出来这个产品完善了以后他也不一定自己去盖汽车厂，他可能也像手机，iPad这些产品一样，他委托一个厂给他加工，贴牌，然后他去组织销售，组织去产品的继续的研发。所以这可能是一个发展的模式。”
新能源汽车行业需要几条“鲶鱼”
目前，摆在互联网企业面前最大的阻碍，是我国政策规定进入汽车行业的公司必须拥有汽车生产的能力，除此之外，还需拥有研发及车辆设计的丰富经验。根据去年11月份在国家发改委网站上发布的政策草案公众反馈，非汽车生产商还需要有至少15辆电动汽车样车能够符合国家技术标准。很多人觉得，对于互联网企业来讲的话，这个门槛过高了。苗圩表示，起点高一些，有利于提升今后新能源汽车的各方面标准和服务。
苗圩指出，新能源汽车的发展，现在仅仅是处于起步阶段，“我们希望能够放几条鲶鱼进来把这池水能够搅活”。现在放几条鲶鱼进来，就是希望起点能够高一点，能够不同于现有的这些车型的技术水准，而不希望放一批虾米进来，总体是这么一个考虑。
苗圩表示，新能源汽车行业准入及起点会比现在要求高一些，但是我们希望进入新能源汽车行业的企业，能够提在新能源汽车产品的技术标准、各方面成本的水平、配套服务等方面有比较大的提升和改进。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
