据介绍，今年6月初，特斯拉公布了超级充电网建设成果和2015年内建设规划。根据已经建成的超级充电站，特斯拉向车主推出了覆盖京津冀、长三角、珠三角等地的长途出行线路。特斯拉预计在今年第三季度和第四季度，继续重点打造以城市群为核心的七大重点区域超级充电网络和热门超级充电旅行线路。
这七大重点投放区域包括：大长三角超级充电网络、华北—华中超级充电线路、华北—东北超级充电线路、华中—西北超级充电线路、西北—西南超级充电线路、华东—华南超级充电线路以及黄山超级充电旅行线路。
特斯拉在提交给美国证券交易委员会的监管文件中透露，公司已经与多家银行签订协议，获得了最高7.5亿美元的信贷额度。特斯拉方面还表示，今年的资本支出将高达15亿美元，这其中包括加大中国等海外市场的拓展以及充电设备的普及。
特斯拉中国公共政策和充电基础设施总监高翔表示，特斯拉之所以要做自己的充电桩，是因为目前国家充电标准还不完善，存在一定的隐患和问题，等国标完善之后，特斯拉一定会配合国标做出相应的调整，使不同的充电设施之间能够互通互联。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
