该车型由南京金龙与美国密西根大学产学合作开发。根据波士顿电池和南京金龙前时达成的协议，2015年，将有500辆南京金龙高端商务中巴车，装配波士顿第二代无焊接集成电池包。在城市等速工况下，该车一次充电续航里程高达430公里具有续航能力强、循环寿命长、安全可靠、绿色环保等特点。
据了解，除了为“续航王”提供卓越的续航能力外，波士顿电池还同时为“续航王”的车辆智能配置方面提供充沛电力。该车型在中控操控台上安装有一部类似大号iPad的15.6寸防眩光液晶“特斯拉大屏”。除娱乐操作，大屏同时也是整车操作平台，将传统机械开关和操控模式融合至15.6寸液晶触摸屏中，行车中大部分操作都可通过触摸屏完成。驾驶员只要手握方向盘，脚踩刹车和油门，偶尔按一按屏幕，就可以操控整车的电气系统。
波士顿电池第二代无焊接集成模块技术，采用独创压接技术替代传统的电阻焊和激光焊。该技术与传统焊接相比，在4个方面具有显著优势。其一，电池包成组的效率和成品率大幅提升。其二，由于模块配件标准化，规模效应更容易实现。其三，大量节约了电池包成组过程中的前期设备投入成本和售后维护成本，使对单体电芯的无损伤维护成为可能。其四，使得电池包设计成组工作，像搭建积木一样灵活，简单快速，可在三维空间任意扩展成所需电量。业内评论，该技术在中国市场的应用和推广，将成为电池包组装行业的重要里程碑。
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