3日,记者从济南市车管所了解到,新能源汽车专用号牌的启用,极大地促进了新能源汽车的增长。去年12月1日至今8个月的时间,已经新注册挂牌新能源汽车822辆,是此前6年增长量六成还多。
以纯电动汽车为主的新能源汽车以其清洁、高效、零污染无排放的特点,代表了未来汽车发展的趋势,多地出台政策予以支持。但是,由于续航里程较短、充电桩配套设施不完备等原因,新能源汽车一直处于叫好不叫座的尴尬地位。
2016年12月1日，工作人员为首副新能源汽车牌照挂牌。(资料片)
事实上,济南市出现新能源汽车的时间并不晚,早在2010年12月,一辆奇瑞QQ纯电动汽车就在济南成功取得机动车号牌,成为济南市第一辆获得机动车号牌的新能源车。
但是,自此以后,新能源车辆在济南的发展、普及就遇到了瓶颈,一直不温不火,从那时起至新能源汽车专用号牌启用前夕,全市的新能源汽车保有量才达到1245辆,且主要以公交车、班车等大型车为主,达到875辆,以私家车为代表的小型车只有370辆。
去年12月1日,济南市作为新能源车号牌挂牌首批试点城市,正式启用新能源汽车专用挂牌。新能源汽车专用号牌的启用,很大程度上刺激了新能源汽车的增长。数据显示,在专用号牌启用当天,就挂出号牌126副。新能源汽车专用号牌启用至今,济南市已有1216辆新能源汽车办理挂牌业务,其中新车注册挂牌822副。也就是说,在8个月的时间里,济南市新增的新能源汽车数量就占到过去六年总量(1245辆)的66%。
分析数据可以看出,小型新能源汽车的增长速度明显,8个月的时间增加了399辆,而在2010年至2016年底新能源汽车专用号牌启用前夕,6年的时间也只增加小型新能源汽车370辆。应当说,新能源汽车专用号牌的启用大大刺激了新能源汽车的购买,短短8个月的时间,新增小型新能源汽车数量就超过了过去6年增加的总量。
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