据中国汽车工业协会最新数据显示，2016年11月新能源汽车生产7.2万辆，销售6.5万辆，同比分别增长12.8%和6.4%。其中纯电动汽车产销分别完成6.4万辆和5.8万辆，同比分别增长30.8%和27.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成0.8万辆和0.7万辆，同比分别下降47.5%和56.6%。1-11月新能源汽车累计生产42.7万辆，销售40.2万辆，比上年同期分别增长59.0%和60.4%。其中纯电动汽车产销分别完成34.0万辆和31.6万辆，比上年同期分别增长75.6%和77.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成8.7万辆和8.6万辆，比上年同期分别增长16.2%和18.0%。
进入2016年，新能源汽车产销量在7月前持续攀升，7月后出现回落，之后再次呈现回升态势，但由于受政策调整期影响较大，8月、9月增速缓慢;11月新能源汽车生产7.2万辆，销售6.5万辆，与去年同期相比，产销量增幅均有所收窄，分别增长12.8%和6.4%。
11月新能源汽车细分市场分布占比
11月纯电动车型产销依旧保持稳增长，而插电式车型产销量已经连续两月下滑。纯电动汽车产销分别完成6.4万辆和5.8万辆，同比分别增长30.8%和27.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成0.8万辆和0.7万辆，同比分别下降47.5%和56.6%。
纯电动汽车产销量统计
插电式混合动力汽车产销量统计
据乘联会统计，2016年11月纯电动乘用车产量3.66万辆，同比增长21.77%。其中北汽EU200继续增长，月产量达3943辆，位居首位;比亚迪E6、芝麻E30和东风俊风ER30表现突出，月产量均突破千辆;本月新增量产产品中北汽新能源EC180首月产量达1212辆。
纯电动乘用车产量统计
插电式混合动力乘用车产量4442辆，同比降低40.84%。上汽集团荣威系列产品和奇瑞艾瑞泽7占据主导地位，月产量累计占比分别为37.98%和30.03%。
本月有1辆燃料电池乘用车量产，为上汽荣威750。
插电式混合动力乘用车产量统计
11月新能源乘用车销量排名统计
从11月新能源乘用车销量排名可以看出，众泰云100在本月夺得销量冠军，11月销售5024台，占11月新能源乘用车销售总量的12%;吉利帝豪EV排在第二位，11月销量为3799台，占11月新能源乘用车销售总量的9%;北汽EU系列排在第三位，11月销量为3769台，占11月新能源乘用车销售总量的9%;排在第四位的是众泰E200，11月销量为3500台，占11月新能源乘用车销售总量的8%;奇瑞eQ电动销量继续大幅上升，11月销售3233台，占11月新能源乘用车销售总量的8%，继续位居11月新能源乘用车销量排行榜前五名。
2016年11月新能源客车产量为2.71万辆，同比增长5.27%。其中，纯电动客车产量为2.32万辆，同比增长6.22%;插电式混合动力客车产量为3891辆，同比降低0.05%。1-11月新能源客车累计产量为9.43万辆，其中纯电动客车产量为7.94万辆，插电式混合动力客车产量为1.49万辆，燃料电池客车产量为24辆。
新能源客车本月量产企业54家，月产量过千的企业6家。郑州宇通产量4985辆，排名首位;比亚迪产量3838辆，排名第二名;南京金龙产量2188辆，排名第三。本月，8-10米新能源客车市场份额有所降低，降至34%，10米以上和6-8米新能源客车市场份额均有不同程度增长，分别增至54%和12%。
12月2日，工信部正式公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第4批)，共计有678款新能源汽车列入本批目录，其中新能源客车371款(纯电动客车293款，混合动力客车78款)，新能源乘用车62款(混合动力乘用车14款，纯电动乘用车48款)，燃料电池乘用车1款，纯电动专用车共244款。值得注意的是，前三批推广目录中我们都没有看到纯电动物流车的身影，第四批纯电动物流车终于上榜，涉及车辆达178款。新能源汽车第四批推荐车型目录的推出，为新能源车企顺利完成现有订单和年末冲刺提供了政策保障，也有利于地方政府的年度新能源推广计划的顺利完成。
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