据英国当地时间6月24日报道，英国脱欧公投最终结果已经出炉，脱欧派获得最终胜利。英国成为首个投票脱离欧盟的国家。这也意味着英国不再享受欧盟给予的贸易，经济等方面的优惠政策，根据英媒报道称，英国本土汽车制造商捷豹路虎估计，英国脱离欧盟后，出口至欧洲各国需要支付10%的关税，不仅整车出口会受到影响，汽车零部件入境也需要缴纳约4%的关税。
据德国媒体报道称，德国汽车工业协会主席在本周的发布会上表示，如果英国离开欧盟，英国和欧盟之间会在贸易上产生更多冲突，将对每一个汽车厂商带来极大的损害，也将使汽车工业严重受挫，或许会进一步导致部分生产基地搬迁。根据SMMT行业协会数据显示，英国作为仅次于德国和西班牙的欧洲第三大汽车生产国，去年英国生产汽车的出口量占的该国汽车生产总量的80%，超过1.5万辆，其中一半都是销往欧盟国家。若英国退出欧盟区，在汽车销售方面所存在的关税壁垒将是各大汽车制造商们最为担忧的。
1.登陆英国市场的中国车企是否会受到影响呢?
目前比亚迪、长安、上汽以及吉利都在英国本土投资有研发中心或工厂，而上汽集团旗下上汽大通也在宣布已正式登陆英国市场。不过，相较于跨国车企，脱欧事件对上述中国本土车企来说影响不大。上汽大通公关总监杨洪海在接受国内媒体采访时表示，由于上汽大通在英国的总代理商是爱尔兰的一家经销商，加之上汽大通的出口车型本身都是本土生产、整车出口，已经产生有关税，所以脱欧对其业务发展几乎没什么影响。
2.高额补贴还能促进电动汽车销售吗?
英国政府宣布将在2015-2020年投资5亿英镑推动超低排放汽车行业发展，资金将被用于补贴、基础设施、研发和创建超低排放城市。而在去年英国决定延长对于电动汽车的购车补贴至少至2018年3月底，旨在刺激混合动力和纯电动车在接下来几年的发展和增长。然而，补贴金额由5000英镑降至4500英镑。
受高额补贴的刺激2015年，英国电动汽车销量超过过去5年的总和，日产LEAF成为最受欢迎的纯电动汽车，如果英国脱离欧盟，面对高额的关税，汽车价格必然受到影响，长此以往，电动汽车是否还能畅销将面临巨大考验。
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