据中国之声《央广新闻》报道，北京小客车指标调控管理办公室9日公布了今年第二期小客车配置指标的申请情况。有人推算，按照目前的速度，本年度新能源指标很有可能提前配置完毕。
根据北京小客车指标调控管理办公室昨天公布的数据，截止到今年4月8日24点，累计收到普通小客车配置指标申请和确认的共2761253个;累计收到新能源小客车配置指标申请和确认延期的共12943个，其中个人指标11327个，单位指标1616个。按照规定，有关部门将对这些申请信息进行审核，审核结果将于4月25日在北京市小客车指标调控管理信息系统公布。
根据北京小客车指标调控管理办公室今年1月份发布的通知，今年小客车指标总量为15万个，其中新能源车指标是6万个。这6万个新能源车指标里，包括个人指标5.1万个，单位指标3000个，营运小客车指标6000个。按照新的配置办法，今年的新能源车指标无需摇号，而是按照申请时间先后排序，直接向申请人配置。也就是说，今年的新能源车指标将“先到先得”，直到6万个指标发完为止。今年第60001个符合要求的申请者，需等到2017年优先配置。
根据今年第1期新能源汽车指标的配置结果，个人指标配置为12214个，单位指标配置1819个。假设截至目前的本期11327个个人指标申请全部为有效编码，那么个人指标申请总数达23541个，占到全年个人新能源车指标的46.1%，按照目前的速度，在8月份或者10月份，个人新能源车指标就可能分配完毕。单位指标则更为抢手，截至目前申请总数已经超过3000个，可以说是已经“告罄”。当然，这些都没有考虑到放弃指标以及不符合申请要求等情况，但可以确定的是，随着普通小客车指标中签率将再创新低，新能源车指标将更为抢手。
2015年12月，个人普通小客车指标中签率为0.49%，即204人里面有1个人中签。但是，进入2016年的情况就不一样了，北京市小客车指标办公室发布2016年小客车指标总量和配置比例的通告。通告显示，2016年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度是9万个，示范应用新能源指标额度6万个。
根据北京市小客车指标管理系统网站发布今年第一期申请审核结果显示，本期普通小客车指标申请个人共有2，589，995个有效编码。因为普通小客车指标减少的缘故，本期将随机摇出个人普通小客车指标仅13500个。而个人普通小客车中签率跌至0.15%，即665人中才会有一人中签。与2015年相比，2015年北京市小客车指标额度为15万个,其中普通指标12万个、示范应用新能源指标是3万个。按照平均分配原则，每期将要出普通小客车个人指标是17600个。不难看出，若不计算中签过期未用个人普通小客车配置指标，今年每期摇出的普通小客车个人指标为比2015年少4100个。就算是每参加摇号6次进阶一级，似乎中签率也比较低。
普通小客车指标一号难求不仅仅是出现在北京，天津市交通运输委表示，参加本月小客车竞价摇号的申请人数再创新高。截至到4月8日24时，参加本期增量指标配置的个人申请编码就达到770564个。天津市交通运输委表示，此次以摇号方式向单位和个人配置普通车增量指标是4472个，以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标4165个。此外，上海3月份车牌拍卖参拍人首次突破20万，再次刷新上海拍牌史上的人数纪录。
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