对新能源汽车业来说，3月第一天最劲爆的新闻莫过于兰州知豆电动汽车有限公司年产4万辆纯电动乘用车建设项目被发改委正式审核通过，使得本已沉寂一段时间的新能源资质问题再度成为初春的热点话题，也给众多担心新能源汽车生产资质大门关闭的车企带来了新的信心。
从目前已颁发的11张牌照来看，知豆电动汽车是唯一一家主打微小型纯电动汽车的车企。在新能源汽车市场越发蓬勃，车型越发多样的当下，知豆获得牌照意义非凡，一定程度上代表着国家对新能源微型行业的鼓励，对城市“微行”出行方式的认可。
也就在同一天，工信部公布了第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，结合先前的第一批目录，不难发现，其中续航里程在150-250之间的纯电动乘用车车型有63款，占全部94款纯电动乘用车型的67%，可以看出小微型纯电动乘用车成为了各大车企在新能源的热门车型之一，这一切似乎预示着以小微车型为主要交通载体的“微行”春天正悄然而至。
微行车型从以往在车系中或被束之高阁、或被砍掉的多舛命运，到如今在新能源车市撑起半壁江山的意气奋发，在于人们对环保认知的提高，在于对理性消费观念的提升，在于人们对出行智能、便捷、环保、节约成本的现实需求。
当下，随着城市化的不断推进，城市公共交通与经济发展不匹配的矛盾开始显现，诸如城市机动车“三高”带来的环境污染，交通用地需求与供给矛盾，汽车产业发展客观需求和便捷低碳要求的矛盾等困扰城市发展的交通问题频现。政府、行业都在寻求新的模式和解决方案，期望能够有效化解各种城市交通发展所带来的“城市病”。
交通运输部科学研究院在关于未来城市交通生态的课题研究中认为，在日益拥挤、环境恶化的城市内部，城市交通出行理想的方式应该是便捷、节能、绿色、高效、占有资源少和低成本的。交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进表示，微行是城市最好的出行方式，作为当下交通工具的革新和进步，微行纯电动车正成为推动城市交通转型的重要驱动力。
不难发现，随着社会的不断进步，汽车消费已经不再是面子工程，而是一种真实的自我价值观的表达，汽车也剥离奢侈品范畴，回归代步工具的自然本源。放眼未来，小型、轻量、智能、电动，将成为未来十年汽车产业的核心关键词。从经济和社会效益来看，微行纯电动车具有几个方面的优势。一是空间占有率相对较低，成倍降低公共空间占有率;二是提高换乘效率、缓解拥堵，低碳高效、节能减排;三是贴近民生需求，更人性化，使用成本较低，易于市场应用普及;四是体现公共服务的理念，以社会服务利益最大化原则，实现个人出行权益与公共出行权益的有机结合。微行纯电动车的小身材下正逐步释放其与生俱来的微行力量。
风起于青萍之末，浪成于微澜之间。对知豆电动汽车来说，摘得牌照，只是其万里长征的第一步，对微行行业来说莫不如是。令人感到欣喜和振奋的是，随着国家政策的支持、随着越来越多微型车的出现、随着人们接受度的提高，微行的春天正揭开序幕。
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