停车难，是不少机动车驾驶人遇到过的问题，但对于新能源车车主来说，停车可谓难上加难——不仅要找车位，还得考虑充电问题。
两年前，刘女士在北京市朝阳区购买了一套商品房，小区虽然是上个世纪80年代末建成的，但考虑到绿化环境不错，多少弥补了老旧小区的遗憾。不过，刘女士如今却面临一个新难题——参加机动车号牌摇号近3年，但屡不中签;考虑购买不用参加摇号的新能源车，却又迟迟难下购买决心。
“一直没买新能源车，就是担心政策落实不下来。”刘女士告诉记者，国家出台了一系列鼓励新能源车的政策，包括购车补贴。从目前来看，购车补贴是直接补贴给车企，这一政策落实到位肯定没问题。主要的担心是充电设施。有的地方出台了公共停车场免收停车费、住宅小区要允许户主在所在车位安装充电桩、在指定时间要覆盖多少公共充电桩等配套政策支持，但这些政策能否在短时间内落到实处，这还是个问号。
“按照有关规定，新能源车车主要想安装充电桩，必须拥有一个固定车位，但满足这个条件的车主并不多。像我们小区这样的老旧小区，很少有固定停车位，车主停车基本上都是见缝插针。物业、居委会按照规定，也无法开具固定车位证明。即便我们想办法在小区里安了一个充电桩，但充电车位被占也是一件很尴尬的事情。”刘女士说，据她了解，一些新建小区虽然有固定车位，但物业公司似乎不愿意让充电桩进小区。
物业公司为何不希望在小区内安装充电桩?北京市北三环附近一个小区的物业管理人员告诉记者，他们也有无奈之处，“目前担心的问题有很多，包括安全、管理等，其中最关键的问题是，一旦在小区里安装了一根充电桩，势必会有更多的业主要求安装。如此一来，必然会加大用电负荷，很有可能会牵扯到电力设施改造”。
尽管新能源车充电、停车仍面临一些难题，但就北京市的新能源车车主来说，这些问题将得到解决。北京市已经公布《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》，其中规定，本市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件。
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