新能源汽车发展又迎来利好。近日，《河北省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干措施》(简称《措施》)出台，对新能源汽车的支持力度相当大，涉及推广应用、充电设施建设、产业链发展三个方面。
安排补贴专项资金
推广应用新能源汽车的最有效、最直接手段，应该就是对购车进行补贴了。
根据《措施》，河北将安排新能源汽车补贴专项资金，用于购车补贴，如若不足，还要从划拨到各市的大气污染防治资金和其他相关专项资金中安排解决。
那么，哪些车辆能够享受到补贴呢?它们分别是：机关公务车、机要通信车、执法执勤巡逻车、环卫车、邮政车、校车、公交车、城市物流配送车、出租车。
《措施》明确，河北将在城市逐步淘汰燃油、燃气公交车，更换新能源公交车。2015～2019年，更换及新增的城市公交车中纯电动公交车占比要分别达到40%、50%、60%、70%、80%。
值得一提的是，2015年河北在张家口和廊坊开展了纯电动出租车运营试点工作。《措施》规定自今年起，这一措施将在全省范围内推广。
高速服务区充电设施全覆盖
充电设施是新能源汽车的“后腿”，若建设不到位，就容易出现“拖后腿”现象。
在车多、路远的高速公路上，河北决定下大力气解决充电难问题，今年要实现全省高速公路服务区充电设施全覆盖，以推动电动汽车城际运行。在城市内，除要求新建住宅小区配套建设充电桩或预留安装条件外，对于老旧小区，河北也要求制定具体政策，使其支持充电设施建设。
此外，个人在自有停车位，各居住区和单位在既有停车位安装充电设施，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
充电设施建设绕不开电网企业。河北要求电网企业强有力地支持充电设施用电项目建设，简化报装、扩装手续和流程;取消普通高压客户设计审查和中间检查，实施流程“串改并”。
推动全产业链发展
许多推广应用新能源汽车比较积极的地区，发展健全新能源汽车产业链的“冲动”也比较强，河北亦不例外。
记者了解到，截至2015年底，河北新能源汽车行业拥有各类生产企业30多家，其中整车生产企业7家，零部件企业20多家。
《措施》规定，同等条件下，河北将优先安排财政性资金用于新能源汽车及零部件项目;优先将新能源汽车及零部件项目列入省重点项目，且对于列入省重点项目的，优先安排用地指标。
《措施》甚至明确要求，新成立的新能源汽车生产、运营企业，提交材料齐全、符合法定要求的，河北有关部门必须在5个工作日内，为其办结生产、运营营业执照。
这种颇高的行政效率，无疑也会是新能源汽车全产业链发展的推动力之一。
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