在政府补贴政策强力刺激下，中国新能源汽车市场在今年上半年再次荣膺全球第一的称号。根据整理的上半年全球新能源汽车销量排行榜，排行前20车企中，中国企业占了九个席位，相比去年全年榜单增加两个席位，江铃和吉利新晋上榜。
从榜单前20排名来看，中国企业几乎占据半壁江山，上榜企业和去年相比变化不大，比亚迪以4.3万辆的绝对领先优势牢牢占据榜首位置;特斯拉和日产以2.9万辆的成绩紧随其后，新晋上榜的江铃汽车上半年销售6027辆，排名17;吉利则以3795辆的成绩，排名20。
从车型上来看，排名前两位的车型位置互换，日产Leaf以半年销售2.7万辆的成绩赶超特斯拉Model S，获得销量冠军，特斯拉ModelS以半年销售2.2万辆成绩排名第二。去年6月上市的比亚迪唐成为最大黑马，上半年销售1.9万辆，成功将三菱欧蓝德PHEV挤出榜单前三名，而新晋上榜的江铃汽车的E100半年销售6027辆，排名第16位。
根据公布数据，今年上半年，全球范围内的电动车(含纯电动和插电式混合动力车)累计全球销量为30.7万辆，同比大幅增长49%，预计今年全年的销量将突破80万辆大关。而根据乘联会数据日前公布的数据，中国上半年新能源乘用车销售12万辆，同比增长135.4%，
此前中国汽车工业协会公布的数据显示，中国新能源汽车(含商用车)上半年共销售17万辆，预计今年中国新能源汽车销量为70万辆，如按上半年新能源乘用车所占比例换算，今年我国新能源乘用车数量或将达到50万辆左右。
数据显示，2014年，中国车企占据了全球新能源乘用车市场17%的份额，到2015年所占比份额增至32%，今年上半年再度增至39%。根据今年预测数据来看，2016年这一比例将超过60%。
可以看到，随着政府对新能源市场的大力支持，目前，中国新能源乘用车无论从销量数字、增长幅度和市场占比，还是从今年的销量预测来说，都已成为全球最大的市场。
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