“目前北京已经有5万多个充电桩建设起来，其中专用的充电桩有6700多根，社会公众的充电桩已经超过了9000多根，私人桩超过了60%。”北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明在24日召开的第七届北京国际充电站(桩)技术设备展览会上透露，下一步北京将建立统一平台深化服务，方便新能源车主通过手机端查找到所有充电桩。
数据显示，截至今年9月，北京在区域出租、环卫、公交、物流、驾校及私人等领域共推广新能源汽车突破8万辆。为解决新能源汽车最关键的充电问题，全国已有60个省市出台了推动充电设施建设的相关文件，预计到今年年底，全国有望建成充电桩超过18万个。
虽然充电设施建设取得了初步成果，但“建桩难”和“充电难”问题仍然比较突出。在由广东省电源行业协会和振威展览共同主办的本届展会上，各大企业展出的智能充电解决方案或将有望解决当前的行业难题。充电模块作为充电桩的核心，是关系充电效率和充电安全最重要的部件。深圳英飞源推出的第5代REG系列充电模块采用了兼顾全电压范围的技术方案，该系列产品的输出电流在车辆实际工作的电压范围内比业界相同功率的模块高25%，这意味着电动汽车的充电速度快了25%。作为国内最早一批进入充电设施领域的企业，南京能瑞在现场展出了9款新型智能充电桩，包括两款双枪、大屏显示、有广告推送的14kw立式交流桩及40kw壁挂式交流桩新产品。此外，其推出的电动汽车运营服务平台，通过将充电、云平台系统、互联网等新一代技术集成应用，可实时掌握车辆和充电设施运营情况，实现“互联网+充电设施+电动汽车”创新服务。
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