新能源汽车分时租赁是近年来兴起的一种准公共交通服务模式，它介于城市公共交通和私人交通之间，是基于“互联网+”思维模式出现的新型汽车租赁服务。在近日举行的“5·26汽车共享工程”建设专家研讨会上，不少专家、业内人士提出，分时租赁大大促进了人们出行方式的改善，同时也为城市发展提供了更多的解决方案。但信用、安全、技术等问题仍然有待进一步解决。
“5·26汽车共享工程”的最早倡议方宝驾租车创始人兼CEO李如彬透露，计划在全国100个城市，建立至少100个提供电动汽车分时租赁服务的示范汽车共享站，其中10个重点城市将达到千站规模。
对此，有专家表示，分时租赁现在面临着很好的发展机遇，当下公务车的改革、人们生活水平的提高以及政策的向好，对于整个汽车共享的商业模式和出行模式都是极大的促进。
不过，与会专家也指出分时租赁正面临着一些挑战。中国互联网协会副会长高新民认为，汽车共享在国内推广难点在于社会信用水平有待提升，单靠企业或某个城市去操作成本很高，需要有切实的解决办法。同时他指出，技术问题仍然是汽车共享所面临的重大问题，保证信息等分享安全性，仍需入局者高度重视。
对此，工业和信息化部软件与集成电路促进中心云计算研究中心主任杨东日也表示，智能交通整个商业模式的核心是要建立在一个信用体系上，对信用体系的打造是个重点。
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