资料图：4月19日，山西太原，电动出租车在高架桥下新建的充电桩旁充电。中新社记者武俊杰摄
山西省环保厅31日对外发布消息称，截至5月份，山西省会城市太原已更换纯电动出租车5000辆，到7月份，太原市所有的8292辆出租车将全部更换为纯电动汽车，从而成为全国第一个全部使用纯电动出租车的城市，也是全国纯电动出租车保有量最大的城市。
近年来，作为高能耗、高排放、高污染产业集中的中国煤电大省山西，目前一方面在推动煤炭行业转型升级，另一方面加大文化旅游、装备制造、新能源、节能环保等产业的建设，努力做好煤与非煤两篇文章。
山西省经信委2015年底发布《太原市电动汽车产业基地发展规划(2015-2020年)》、《太原市燃气汽车产业基地发展规划(2015-2020年)》。根据规划，到2020年，太原电动汽车产业要形成1家客车、1家乘用车电动汽车整车企业和5至8家关键零部件企业，电动汽车产量达到2万辆，产值达到500亿元(人民币，下同)，具备电动汽车核心零部件自主研发和产业化能力。
太原市环保局相关人士表示，太原市政府与比亚迪达成战略合作协议，比亚迪在太原建造研发生产基地，年产值近百亿，太原市政府将所有出租车更换比亚迪纯电动E6。
主要负责太原市充电桩建设的太原市龙城智迅停车资源管理有限公司董事长王鹏对记者说，“从春节前，我们就开始布点建设充电桩，以适应政府更换出租车的计划。到5月中旬，有近1800根充电桩投入运营。”
王鹏算了一笔账，太原市所有的出租车全部更换为纯电动汽车后，每天可增加近90万度用电需求。
有分析人士认为，太原打造中国首个纯电动出租车城市也有利于解决山西煤电困境。根据山西省经信委公布的数据显示，2015年全年山西省发电量2457.4亿度，下降7%;12月份全省发电量223.1亿度，下降10.8%。连续16个月负增长。太原市2015年全市用电量211.85千瓦时，下降4.7%。
日前，山西省人民政府印发了《山西省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知》，其中强调，加快新能源汽车产业、支持新能源汽车生产和消费基地建设、加快建设电动车重点项目，力争到2020年，山西全省电动车生产能力达到12万辆以上，市场保有量达到20万辆以上。
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