近日，比亚迪在互动易平台表示，新能源汽车的政府补贴逐年下降，不会对公司产生不利影响。而骗补调查对公司和行业也会有积极正面的影响。
比亚迪表示，新能源汽车作为一个新兴行业，仅依靠汽车生产企业来推动是很难发展起来的，政府补贴有助于推动这个新兴行业的发展。但是，发展新能源车不可能一直依赖政府补贴，随着新能源汽车销量的不断扩大，产业链相对成熟。一个成熟的产业链相对来说就不需要依赖于政府的补贴，比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强大的科技创新能力，已经在新能源汽车产业打造出长期可持续的核心竞争优势，即使补贴下降甚至取消，公司也可以根据自身优势和产能来发展新能源。
“目前2016年深圳新能源车的补贴政策尚未正式出台，在新政策出台以前深圳新能源车的补贴政策仍沿用2015年的，故不会对公司销量产生影响。”比亚迪称。
事实上，据中汽协会统计，4月，新能源汽车生产31266辆，销售31772辆，同比分别增长178.3%和190.6%。其中纯电动汽车产销分别完成23918辆和23908辆，同比分别增长227.9%和243.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成7348辆和7864辆，同比分别增长86.5%和97.6%。
而今年1—4月，新能源汽车生产94442辆，销售90529辆，比上年同期分别增长126.8%和131.1%。其中纯电动汽车产销分别完成70552辆和66444辆，比上年同期分别增长165.3%和171.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成23890辆和24085辆，比上年同期分别增长58.8%和64.1%。
比亚迪销售数据显示，2015年，比亚迪新能源汽车销售约5.8万辆，国内市场份额约20%，全球市场份额超过10%。2016年第一季度，根据中汽协数据，比亚迪新能源汽车销量约1.8万辆，国内市场份额约30%。比亚迪表示，下半年，随着更多城市补贴政策的出台和比亚迪新车型的上市，预计销量和市场份额均将进一步提升。展望2017年，比亚迪新能源汽车有望继续保持快速增长。
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