4月份，新能源汽车整体的产销量分别为37360辆和343361辆，销量同比去年4月31772辆增长7.9%，环比今年3月33015辆增长10.2%，前四月累计同比增长-0.2%，即将进入同比正增长。从2017年前四月新能源汽车产销量增长趋势来看，稳重有进，增速放缓。对于这样的增长趋势，中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示，较缓慢的增长可能会持续到6月份，6月以后可能会出现快速增长的趋势，全年80万新能源汽车推广目标有信心实现，较符合预期。
在乘用车领域插电式混合动力乘用车领域，纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车的销量分别为25413辆和5065辆，纯电动乘用车占新能源乘用车总量的83.4%。虽然同比去年四月销量增长仍为负，但环比今年三月份销量增长了3.8%，1-4月呈现出教稳定的增长。根据乘联会公布的数据可知，荣威eRX5和比亚迪唐分别销售2568辆和1534辆，两款车贡献了80%左右的销量。
在纯电动乘用车方面，4月份销量环比同比都呈现了正增长，同比增长达到了79.5%。这其中北汽EC系列贡献最大，达到了4352辆，随其后的是知豆D2、帝豪EV、比亚迪e5销量分别为3709辆、2586辆、2512辆，此外，江淮IEV6S、江铃E100、众泰E200、eQ、eQ1等车型实现了1000辆以上的销售。
在新能源商用车方面，4月份的销量为3883辆，环比3月份2330辆增长47.6%，同比去年四月增长-64.2%，前四月累计销量同比去年增长-71.6%。从2016年的销量数据分布来看，12月新能源商用车的销量的达到了5.7万辆的高峰，许艳华，这里面可能存在提前消费的现象，导致一季度商用车销量走低。从未来新能源商用车增长趋势上看，未来电动物流车可能会有较好的市场发展空间，为新能源商用车总销量做出贡献。
从整个汽车产业销售情况来看，4月份受终端市场消费需求不旺影响，汽车生产213.84万辆，环比下降17.88%，同比下降1.91%;销售208.40万辆，环比下降18.05%，同比下降2.24%。在这样的市场背景下，4月份新能源汽车整体呈正向增长趋势较为不易。
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