“截至2015年年底，广州市在多领域示范推广新能源汽车约1.5万辆，超额完成向国家承诺的1万辆推广任务，力争到2025年全市新能源汽车产能达100万辆，力争成为国内电动汽车生产和汽车行业转型升级的领跑者”，昨日，由广州市人民政府主办，广汽集团承办的“创新驱动未来，智联绿色明天——2016中国广州国际投资年会电动汽车产业圆桌会”(以下简称圆桌会)在广州市举行，来自国家工信部相关部委和广州市政府的领导，广汽集团、青岛特锐德、杰士汤浅、乐视等汽车及互联网知名企业负责人，以及中国汽车技术研究中心、中山大学等科研机构及高等院校代表等120余人出席，“把脉问诊”广州电动汽车的发展现状和未来趋势。此外，广汽集团还提供了传祺GA6轿车作为本次圆桌会的指定贵宾接待用车，为来宾提供环保、舒适和优质安全的驾乘服务。
政策扶持：加快充电设施建设
据悉，“中国制造2025”提出电动汽车是我国未来汽车的发展方向，而随着国家出台多项政策扶持新能源汽车产业，我国新能源汽车近年获得了快速发展。
工信部公布的产量数据显示，2015年累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。
在2016年政府工作报告中，李克强总理明确提出，“要加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施”。而工业和信息化部相关负责人日前表示，我国新能源汽车已经进入成长期，新能源汽车代表着产业调整的方向，“预计今年比去年有一倍以上的增长”。
政府举措：新能源车目标百万辆
在昨日的电动汽车产业圆桌会上，中共广州市委常委周亚伟表示，近年来广州市高度重视汽车产业以及电动汽车的发展，积极发挥作为全国三大乘用车生产基地、国家汽车及零部件的出口基地、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市的综合优势，出台一系列产业扶持政策，致力营造市场化、法治化的环境，推动建立完整电动车产业链，聚集了一大批研发检测机构，新能源客车年产达到了5000辆，新能源轿车年产能约3万辆。
自2010年开始，广州市连续六年开展新能源汽车推广应用试点工作，截至2015年年底，全市在公交出租、环卫邮政等领域，共示范推广新能源汽车约1.5万辆，超额完成2013年广州市向国家承诺的1万辆推广任务，建成各类充电设施四千多个，推广应用规模及完成率，均位居推广应用城市第4位。
周亚伟表示，接下来广州将在电动汽车推广应用、充电设施建设、产品研发和产业化等方面不断加大力度，加快进度，着力强化供给侧结构性改革，积极实施广州制造2025的战略规划，力争到2025年全市新能源汽车产量达到100万辆，积极完善新能源汽车产业体系，抢占行业发展制高点，力争成为国内电动汽车生产和汽车行业转型升级的领跑者，加快充电设施建设，到2020年，基本建成适度超前、车桩相适、智能高效的充电基础设施。
企业发力：汽车+互联网+工匠精神
作为广州先进装备制造业重要代表的广汽集团，一直致力于新能源及节能环保汽车事业。广汽集团总经理曾庆洪昨日表示，“汽车+互联网+工匠精神”是汽车企业的必然选择，未来出行需求是节能环保、安全舒适和便捷高效，未来汽车集团的角色是智能绿色出行服务提供商+智能电动汽车研发制造商。
曾庆洪表示，广汽集团将以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，采用融合创新的模式，融合“互联网+”和“工匠精神”，构筑广汽特色的创新体系，突破智能电动汽车推广应用瓶颈，助力智能网联绿色出行，同时实现自身的转型升级。
据悉，2015年广汽集团提出的“十三五”规划中指出，广汽集团将坚持纯电驱动为主的技术路线，掌握“三电”等核心技术，搭建新能源汽车产业化平台，实现新能源汽车规模化发展。
为了确保战略目标顺利达成，广汽集团制定了“153”新能源发展战略，按照规划，广汽集团2020年新能源汽车产销突破20万辆，并形成新能源汽车的技术优势和拳头产品，为达成国家第四阶段油耗目标值5.0L/100Km的要求提供保障。
据悉，2016年，广汽集团投资成立了新能源汽车公司，拟加强对新能源汽车市场的投入。而在产品方面，继传祺GA5REV已在珠三角示范运行后，广汽集团今年还将重点推出包括GA3SPHEV(插电式混合动力轿车)、GS4EV(纯电动车)和GS4PHEV(插电式混合动力SUV)三款新能源车型。未来5年内，广汽集团还将陆续推出多款新能源车，建立起研、产、供、销的整体能力。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
