《法制晚报》记者从北京小客车指标办了解到，本年度小客车指标配置额度已公布，其中个人普通小客车指标比去年增加了1800个。个人示范应用新能源小客车指标与去年相同。另外，对于今年即将新申请新能源车指标的个人来说，刚开年就只剩3万多个中签机会了。
记者了解到，2017年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。
其中普通小客车指标个人指标共计82800个，单位指标共计5400个，营运小客车指标共计1800个。同时，今年示范应用新能源小客车指标配置情况与去年相同，个人指标共计51000个，单位指标共计3000个，营运小客车指标共计6000个。
记者发现，2016年度示范应用新能源小客车指标面向个人和单位共配置60629个，已全部分配完毕。目前处于轮候状态的个人申请17339个，单位申请2970个，共计20309个，将按照轮候次序于本月再次进行配置。
不过，值得注意的是，处于轮候状态的个人新能源车指标申请17339个，这也意味着对于今年即将新申请新能源车指标的个人来说，刚开年就只剩33661个中签机会了。
记者从小客车指标办了解到，过期未使用的指标不跨年配置，即去年的弃号不进今年的摇号池，因此本月26日举行的今年首期摇号中，本年度的5.1万个新能源车个人指标将全部开放配置。
此外，法晚记者了解到，今年一条关于新能源车的政策让新能源车目前的价格有些“说不准”。市民檀女士去年12月中了新能源车的指标，本想着年后看看车，没想到现在想买新能源车，却连4S店都说不出来个准确的价格，前后能差4万多元，“连卖车的都说让我等等看，只好继续观望。”檀女士这样说道。
昨天下午，记者来到北汽新能源某店，店员告诉记者，按照新政策，5.5万元中央补贴减少20%即减少为4.4万元，地方补贴不得超过中央补贴的一半也就是减少为仅有2.2万元，新政后，中央和地方共计补贴为6.6万元，比之前的11万元少了4.4万元。
比亚迪通州某店店员则表示，估计2月26日这批新能源指标到期前能有明确的说法。
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