摘要：2019全年动力电池装机量TOP10企业合计装机达54.88GWh，占整体装机量的87.98%，较去年排名TOP10企业占比上升5.16%。其中，宁德时代由2018年占比41.27%提升至2019年占比51.79%，强者恒强的局面更加突出。
高工产业研究院(GGII)通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2019年12月我国新能源汽车生产约15.4万辆，同比下降32%，2019全年累计生产约117.7万辆，同比下降4%。12月动力电池装机量约9.71GWh，同比下降27%，2019全年累计装机量约62.38GWh，同比增长9%。从全年我国新能源汽车市场发展分析来看，主要呈现如下特点：
①新能源汽车市场首次出现同比下降。受国内新能源汽车补贴政策影响，2019全年新能源汽车市场首次出现同比下滑，这是政策引导向市场引导过渡的发展结果，同时也预示着2020年将成为新能源汽车市场发展的重要拐点。
②动力电池企业淘汰进一步加剧。随着对高能量密度、高安全性、高技术指标的要求提升，一些技术落后、资金短缺、管理不当的动力电池企业逐步被淘汰。GGII数据统计显示，2019全年动力电池装机量企业共涉及82家，相较于去年减少了15家，如果剔除部分涉及装机为少量样车的动力电池企业，被淘汰的企业数目将会更多。
③外资企业加速进入中国市场。GGII数据统计显示，12月份特斯拉国内工厂取得合格证车辆达928辆，配套电池企业为松下，这表明2020年中国新能源汽车市场将全面形成“外资+合资+自主”三股势力共振的局面。
④头部动力电池企业市场份额进一步提升。GGII数据统计显示，2019全年动力电池装机量TOP10企业合计装机达54.88GWh，占整体装机量的87.98%，较去年排名TOP10企业占比上升5.16%。其中，宁德时代由2018年占比41.27%提升至2019年占比51.79%，强者恒强的局面更加突出。
2019全年动力电池装机量TOP10企业
数据来源：高工产业研究院(GGII)
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