一年内实现国产落地的特斯拉，在2019年最后时刻完成交付，继续创造“中国速度”。12月30日，国产特斯拉Model 3在上海超级工厂正式交付给客户，这标志着上海超级工厂已完全进入生产、交付状态。
特斯拉相关负责人对北京商报记者表示，首批15辆交付对象均为特斯拉中国区员工，2020年1月特斯拉将按照订车顺序交付其他车主。“第二批国产特斯拉Model 3车型也将很快交付给客户。”上述相关负责人表示，从第二批国产特斯拉Model 3开始，交付客户将扩大为社会客户，交付地点可能还将在上海超级工厂。
据了解，首批交付的特斯拉标配基础版辅助驾驶功能的国产版Model 3标准续航升级版车型起售价为35.58万元。今年12月，该车型被工信部纳入免征车辆购置税的新能源车目录以及补贴目录。根据2019年新能源汽车补贴政策，本次交付的车主将享受近2.5万元的购车补贴。
从2019年1月特斯拉中国工厂动工到10月24日工厂进入试生产阶段，再到12月30日国产版Model 3车型交付，特斯拉仅用不到1年时间。业内人士认为，国产版Model 3车型的交付不仅印证“中国速度”，同时解了特斯拉的燃眉之急。
财报显示，今年三季度特斯拉新车交付量接近10万辆。不过，面对高交付量，特斯拉美国加州工厂产能已捉襟见肘，很难支撑特斯拉全球交付。如今，随着上海超级工厂落成，特斯拉的产能将直接提升。目前，特斯拉上海超级工厂已完成一期建设，预计年产能为15万辆，未来二期建成后，该工厂还将生产Model Y车型，届时年产能将提升至50万辆。
此前，特斯拉方面预计，今年底上海超级工厂产量将达每周1000辆，明年上半年实现每周2000-3000辆的量产目标。特斯拉方面表示，目前上海超级工厂每小时可生产28辆车，实行单班生产，每日工作10小时，明年将会切换为双班生产。
事实上，不仅解决产能问题，Model 3实现国产也成为特斯拉能否持续提升在华销量的关键。作为特斯拉全球第二大电动车市场，中国市场已消化特斯拉全球电动汽车近半销量。随着国产版Model 3车型批量交付，特斯拉将进一步拓展在华市场。“特斯拉只有在中国实现本土化生产才具有竞争力。”马斯克曾多次表示，上海超级工厂能否顺利投产，成为今年特斯拉交付量取得更大突破及下一阶段发展的关键。
按照特斯拉规划，除Model 3车型，另一款平民化车型Model Y车型也将在华实现国产。据了解，该车型预计推出四款车型，入门版本续航里程可达540公里，百公里加速仅需3.7秒。
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