根据北京市最新公开的摇号申请数据来看，普通车中签难度或将超过865:1，新能源车指标已经“透支”到了2019年。据了解，最后一期申请人数超12万，处于“轮候状态”的申请者仍需确认延期。
12月9日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了今年最后一期摇号的申请数据。数据显示，新能源车指标新增申请人数破纪录，与上一期新增申请和确认延期相比约增加4万人，处于“轮候状态”的新能源车指标申请者已超过12万人。按照目前的“排队规则”，明年的新能源指标已被提前“透支”，部分申请者需等到2019年才能拿到指标。
普通车中签率或超865比1
来自北京小客车指标办的消息显示，截至12月8日24时，小客车配置指标累计收到个人申请和确认延期的共2869423个，有51036家企事业等单位申请普通小客车配置指标85157个。
从申请人数上看，普通车申请人数比上期微增，中签难度或超过865比1。按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于12月25日在北京缓解拥堵网站公布。
最后一期申请人数超12万
2017年示范应用新能源指标额度6万个，从今年申请人数看，远远超过配置数。据北京小客车指标办公室消息，截至12月8日24:00，今年最后一期摇号申请共收到个人申请和确认延期120376个，有4325家企事业等单位申请示范应用新能源小客车配置指标6540个。
个人申请新能源小客车指标方面，此次新增申请和确认延期的比上期80785增加约4万人，共计120376个，创下今年最高纪录。此次配置的个人示范应用新能源小客车指标仅为7533个，由于今年本市新能源指标早已用完，这12万余名申请者均将处于排队轮候状态。
另外，按照目前的“排队规则”，明年的新能源指标已被提前“透支”。据了解，2018年至2020年本市机动车总增量将控制在30万辆左右，平均每年约有10万个有效指标，其中新能源车比例将在目前四成的基础上进一步提高，但依然难以满足需求。因此，有相当一部分等待轮候的申请者，需要到2019年才能拿到新能源车的指标。
“轮候状态”申请者仍需确认延期
值得注意的是，今年第2期中签过期未用的个人新能源指标将在本期再次直接配置。由于小客车购车指标不可跨年使用，本期摇号或许是市民2017年捡到新能源弃号的最后一次机会。
处于轮候配置状态的个人“新能源车”申请者，仍需在有效期内办理确认延期，未在有效期内办理的，系统将自动取消该申请。需要再次申请的个人，须重新提交申请，审核通过后轮候次序按重新申请时间计算。
2017年新能源车指标申请个人有效编码
第一期：示范应用新能源小客车指标申请个人共有40328个有效编码，其中含轮候的15459个有效编码。
第二期：经审核，截至2017年4月8日24时，示范应用新能源小客车指标申请个人共有24925个有效编码。
第三期：经审核，截至2017年6月8日24时，示范应用新能源小客车指标申请个人共有27754个有效编码。
第四期：经审核，截至2017年8月8日24时，示范应用新能源小客车指标申请个人共有44803个有效编码。
第五期：经审核，截至2017年10月8日24时，示范应用新能源小客车指标申请个人共有78725个有效编码。
第六期：截至2017年12月8日24时，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共120376个(有效编码个数暂时未公布)
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