春节前，财政部、工信部、科技部、发展改革委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，从今年2月12日起实施，并设置了4个月的过渡期。
新能源汽车补贴政策出新规 推动产品升级和技术高端化
此次《通知》在门槛提高的同时，新能源汽车补贴金额总体呈下降态势。面对补贴大幅退坡的压力，相关企业应积极采取相关措施。
根据《通知》，2月12日至6月11日这段过渡期期间，上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。整体而言，新能源客车补贴在过渡期下滑三成，之后下滑四成。
相比之下，调整后的新政更加倾向于对乘用车的支持。例如，由于此前运营乘用车和客车实施一刀切，都要遵照达到三万公里续航里程才能拿补贴的政策。此次从三万公里调整到两万公里，对分时租赁、出租车等产品而言，1年左右就有希望能够达到。
除了续驶里程，在电池能量密度上实行了分层补贴，更加鼓励推动产品升级和技术高端化，但没有技术含量的新能源汽车企业将会被加速淘汰。在新能源汽车补贴大幅退坡后，国家也会有相应的接续政策出台。据相关人士表示，新能源汽车的积分办法将于4月1日出台。
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