3月24日一大早，商务部网站上挂出一则标题为《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》的特办资讯，文中称2020年上半年拟再释放不少于10万个购车指标。该新闻截图在网络迅速蔓延，随后各家媒体争相报道转载。
不过，仅仅几个小时之后，这一消息就在商务部网站上不见了踪影，同时，包括人民日报在内对此消息进行转载的媒体也纷纷删除了报道。
根据商务部上午发布的消息显示，汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%(全国同期增速为-0.8%)，下拉全市社零额增速1.3个百分点。
针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。具体包括：
一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。
二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。
三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。
在这一消息被删除之后，有业内人士推测，" 可能是因为有不同意见。"同时，北京市交通委也向媒体表示，目前并没有接到相关通知。
北京市商务局3月25日表示，昨日流传的“北京正在研究出台刺激汽车消费措施”消息为假消息。
据此前报道，曾有消息人士透露，在今年2月左右，北京市政府曾向相关单位征求过汽车救市意见，其中就包括增加新能源号牌指标一条。而今天商务部不知是否乌龙的官宣，似乎也有些无风不起浪，侧面证实这一消息的意思。
2020年以来，受疫情影响，中国汽车产业正在遭受前所未有的冲击。而为刺激车市消费，今年3月份，全国已有广州、深圳、长沙、重庆、杭州等地相继出台鼓励汽车消费政策。
与此同时，就在3月23日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅和国家卫生健康委办公厅在联合下发了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，文中指出：
各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。
虽然，关于该消息是否属于乌龙，截止发稿商务部还未给出官方回应，但未来，北京市相关政府部门是否会制定更为详细的车市刺激政策，或许值得继续期待。
本文综合整理自汽车产经网、台湖小编、新浪微博等
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