广西本土企业生产的新能源汽车(右车) 受访者供图
新能源汽车有望成为广西出行路上的新风尚。
到2020年底，全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上;新能源汽车充电基础设施更加完善，充电便利性大幅提升，全区新能源汽车推广应用进入全国先进行列……近日，广西举行新闻发布会，介绍前不久印发的《广西壮族自治区新能源汽车推广应用攻坚行动方案》(以下简称《方案》)的有关情况。
“近年来，在全区各界的努力下，新能源汽车推广应用虽然取得了一些成效，但远未能满足社会需求。”广西发展改革委副主任黄汝焜表示，为保障攻坚行动的任务目标能够顺利完成，《方案》提出了八项行动，制定了五项保障措施。
制定行动方案力促产业转型升级
新能源汽车是未来汽车工业的发展趋势。以德国为代表的西方汽车工业发达国家已开始制定燃油车禁售时间表，新能源汽车正在全球掀起新一轮工业革命浪潮。
2019年9月4日，广西壮族自治区政府在柳州召开全区新能源汽车推广应用现场经验交流会，并提出从2019年10月起至2020年底在全区范围内开展新能源汽车推广应用攻坚行动。
“发展新能源汽车既符合国家战略，也有利于我国工业产业升级，同时也是缓解能源紧张和解决环境污染的重要举措，是十分必要的。”广西能源局一级调研员韦汉权说。
此后，广西壮族自治区政府建立了广西新能源汽车推广应用厅际联席会议制度，制定了新能源汽车推广应用攻坚行动方案，提出了攻坚行动的指导思想、基本原则、目标任务等总体要求，明确了八项攻坚行动的具体内容，以及确保完成目标任务的保障措施等。
韦汉权表示，广西具备发展新能源汽车的良好条件，拥有包括上汽通用五菱、东风柳汽、广西汽车集团等400家本土汽车制造和零部件制造企业，并拥有5家新能源汽车整车生产资质本土企业和4家新能源汽车专用车生产资质本土企业，汽车种类从乘用车、专用车、物流车、公交车应有尽有。
“但由于种种原因，全区各责任部门的重视程度不一，资金支持不到位，工作落实情况滞后。”韦汉权说，《方案》的出台，正是要通过大力推广应用新能源汽车，推进广西汽车产业转型升级和消费升级，促进广西产业转型升级，全力以赴推动广西汽车产业高质量发展。
推广“柳州模式”打造良好应用生态
从专用停车位建设到充电设施建设，从审批到执法，从示范单位建设到绿色小区创建，从共享绿色出行到企业服务，为推广应用新能源汽车，《方案》提出了八项攻坚行动。
《方案》还提出，打造新能源汽车应用的“广西模式”;各级各有关部门要积极推广“柳州模式”，打造新能源汽车应用的良好生态。
近年来，广西柳州市采取“政企联动、市场驱动、配套推动”的新能源汽车推广应用成功经验和做法，被中国汽车工业协会总结为“柳州模式”，并于2018年2月得到时任国务院领导的批示肯定。随后，“柳州模式”在全国各大新能源汽车推广应用相关会议上被反复提及，进行推介。
“目前广西新能源汽车推广应用做得比较好的是柳州市，柳州的经验也是广西的经验，更是广西的骄傲，‘柳州模式’具有复制推广的价值。”广西能源局副局长黄奇海说。
韦汉权介绍，柳州市在推广新能源汽车工作中积累了成功经验。“比如柳州市发挥本土企业上汽通用五菱的作用，结合城市管理部门需求，以宝骏E100为依托，打造智慧政务车，为公务机关提供定制化的智慧政务及管理服务，同时还根据不同公务特点，创新多样化功能衍生政务车。目前，全区投入的新能源政务车超过500辆，包括消防巡查、医疗救护、交警、公安警察等十余种用途及使用场景，为政府多个职能部门的工作提供了有效保障，也为新能源汽车推广应用做了个很好的示范。”
黄奇海表示，目前，广西新能源汽车推广应用总体上发展还不平衡、覆盖面不广、配套政策措施不到位，尤其是充电基础设施不完善，在一定程度上影响了新能源汽车的推广应用。
“因此，我们将采取一系列攻坚行动并完善相关配套政策措施，进一步丰富柳州的经验和做法，把‘柳州模式’升级完善，打造成为‘广西模式’。”黄奇海说。
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