8月26日，记者从特斯拉官方销售人员处获悉，受人民币汇率变化等因素影响，特斯拉将于8月30日在中国市场调涨全系车型价格。
“这次调价主要是因为近期政策波动较大，人民币汇率出现较大变化，不过具体涨幅会有多少，现在还不能确定。”上述特斯拉销售人员表示。
早在8月5日，随着离岸、在岸人民币兑美元汇率双双“破7”，有关特斯拉调价的传言开始出现。彼时，有报道称，受汇率影响，特斯拉将于9月上调旗下车型在中国市场售价，具体涨幅和上调时间还不确定。
今年以来，特斯拉已经在中国市场进行过多轮调价，不过降多涨少。3月，特斯拉在华全系车型大幅降价，其中Model X车型最高降幅超30万元，Model 3和Model S也有不同幅度降价。7月，Model 3系列价格下调，最高降幅超过3万元。
值得注意的是，除此次因汇率变化而引发的涨价，有消息称，受关税政策影响，预计今年11-12月，特斯拉还会在华启动一轮大幅涨价。针对上述消息真实性，北京商报记者采访特斯拉相关负责人，但截至发稿，尚未获得对方回复。
8月23日，国务院关税税则委员会发布公告，决定自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%和5%的关税。
今年二季度，特斯拉分别以9.53万辆的交付量和8.7万辆的生产量创下单季交付量和产量纪录。根据汽车市场零售量监测公司威尔森发布的报告显示，在中国市场，上半年特斯拉零售销量达25207辆，同比大增138.7%。中国市场已成为特斯拉最大海外市场。
此前，为降低车辆售价，特斯拉已采取裁员、关店等一系列措施。1月，特斯拉宣布，作为削减成本计划的一部分，公司将裁员约7%;3月，特斯拉又决定关闭全球大多数零售店，由线下销售改为纯线上销售，并宣称此举将使特斯拉所有车辆价格平均下降约6%。
然而，随着今年底中国恢复对原产美国的汽车加征关税，进口特斯拉汽车将面临新的涨价压力。按当前15%关税计算，进口车型综合税率为30%-116.6%。对美国加征25%关税后，从美国进口的汽车综合税率将提升至58.2%-163.7%。若车企将加征关税产生的成本全部转嫁给消费者，终端售价或将提高21.7%，市场竞争力进一步降低。
目前，特斯拉在华销售的车辆均为进口车型。不过，近日特斯拉在官方微博发布一张上海超级工厂外观图并配文称，上海超级工厂建设顺利，预计在2019年底正式投产。根据计划，特斯拉上海工厂首先开始生产的将是Model 3，如果该工厂能在2019年四季度初顺利投产，并按计划于初始阶段每周生产约3000辆Model 3。
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