11月20日，江苏省镇江市市民胡文龙驾驶着新购买的电动汽车缓缓驶入沪蓉高速仙人山服务区。他下车走到电动汽车直流快速充电桩前，将充电插头从充电桩的插座上拔出，连接至车前身的插座上，经过选择卡支付、预充金额、刷卡启动充电等步骤，开始了快速充电。从刷卡到充电完成，整个过程只花了半个小时。
这是国网江苏省电力公司推动电动汽车大规模应用的一幕。2月6日，国网江苏电力在沪蓉、沈海、京台、长沈等高速公路江苏境内建设的59个服务区充电站全部投运。今年，该公司加快充电设施建设，在“十二五”期间累计建成充电站217座、充电桩2225个的基础上，计划新增充电站237座、充电桩2227台，进一步扩大电动汽车充电设施覆盖范围，目前已全部完成施工。此外，已实现省内存量高速公路服务区快充站全覆盖，南京、苏州城区已基本建成3公里充电圈。
国网江苏电力还主动承担江苏省“十三五”电动汽车充电设施发展规划编制任务，配合省政府相关部门汇总各地车辆应用需求。“十三五”末，江苏省电动汽车车桩比将按1∶1配置。此外，国网江苏电力还积极筹建自建充电设施建设规划，到“十三五”末，省内主要城市核心区公共充电服务半径将小于0.9公里，实现省内高速公路服务区快充站全覆盖，充分满足电动汽车使用需求。
在不断加强基础设施建设的基础上，国网江苏电力提升充电网络运维能力，试点开展客户自助充电服务。目前，车主在江苏省范围内64个供电营业厅网点购买电动汽车充电卡，就能在这些服务区的充电站内全自助刷卡充电。今年1~10月，国网江苏电力已服务电动汽车充电量超过1000万千瓦时，服务车辆行驶里程达800万千米。为不断完善充电设施运营管理水平，提升服务质量，国网江苏电力还进一步深化充电设施运营管理系统应用，建设车联网平台，基于车载终端、手机客户端等通道，构建与客户之间的友好互动，提供充电车位查询预约、充电费用在线支付等功能。
国网江苏电力还积极推动政府监控平台数据与车联网平台的互联互通，实现了南京地区4000余台社会充电桩动态信息接入车联网平台。目前，已收集充电设施信息超过8000台，已完成自建充电桩接入车联网平台4700台、社会资本建设充电设施接入车联网平台6000余台，为优化自建充电设施布局提供数据支撑。
为应对充电设施大规模接入对电网可能造成的影响，国网江苏电力今年积极探索充电设施参与电网互动模式，依据公交车辆线路不同和运行时间不同，充分利用车辆充换电时间差，通过优化业务调度，调节充电负荷。目前，该公司基于南京充换电设施累计响应负荷2145千瓦，错峰电量7.46万千瓦时。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
