1月3日，特斯拉宣布中国制造的Model 3标准续航升级版降价3.2万元至32.38万元。以新能源汽车补贴2.475万元计算，此车型最终售价已“击穿”30万元关口。
值得一提的是，观察者网去年12月30日报道，在国产化率上，当时首批交付车主的国产Model 3为30%。不过，根据特斯拉方面的说法，到2020年年中，国产化率将达到70%，年底将实现100%。
对此，业内人士今天向观察者网指出，随着国产化率的提升，国产特斯拉的售价存在进一步下降的空间。
左图为降价后，右图为降价前
除国产车型降价外，特斯拉中国官网显示，全系Model 3在可选配置上也做出了调整。
其中，纯黑色车漆免费，其他颜色车漆降价8000元;19英寸运动轮毂价格下调为6000元。
不过，全系Model 3调价后将不再包含充电桩和安装服务，客户可选配家庭充电服务包，包含一个充电桩和80米基础安装费用，价格8000元，由客户自行决定售前或售后购买;全系Model S/X仍延续现有家充政策。
特斯拉官网的价格信息，上图为降价后，下图为降价前
值得一提的是，目前，国产特斯拉Model 3的续航里程为445km，而进口版Model 3的续航里程均在590km以上。
在国产Model 3开启生产和交付后，有关标准续航升级版车型降价的传闻不断。不过，特斯拉最终选择在2020年初实施了第一波价格下探。
在过去的2019年，特斯拉在中国以“令人叹为观止”的速度完成了上海超级工厂的建设，以及Model 3车型的国产化。据观察者网此前报道，12月30日，首批国产特斯拉Model 3已于上海超级工厂正式交付给员工车主。
交付现场 图片来源：@电池王
根据特斯拉方面的说法，目前国产Model 3的零部件本地化率为30%，到2020年年中将达到70%，年底则实现100%的本地化率。
此外特斯拉还宣布，将在今年1月7日于上海举行首批车主交付仪式，这距离2019年1月7日上海超级工厂破土动工刚好一周年。
2019年1月7日，特斯拉CEO埃隆马斯克在上海超级工厂的奠基仪式上发言;2020年1月7日，特斯拉将在上海开启首批车主交付
除了新车的生产和交付外，特斯拉还在中国各大城市不遗余力地推进基础设施的建设。
特斯拉预计，到2020年在中国大陆地区新增4000个以上超级充电桩，比过去5年建设的超级充电桩总量增加一倍。
位于上海金桥的亚洲首个V3超充桩
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