2019年，全球新能源乘用车销量增长动力减弱，销量较2018年同期仅增长10%，增加约210万辆。中美两国新能源汽车新车销量保持相对平稳，而欧洲销量的增长难以弥补其他地区的销量放缓。中国爆发新型冠状病毒疫情后，今年的前景愈加复杂。BNEF预计全球新能源汽车市场仍将保持增长态势，2020年新能源汽车销量达到240万辆，其中欧洲新能源汽车的新车销量占比预计比去年大幅提升。
中国新型冠状病毒疫情爆发后，新能源汽车销量的不确定性增大。在潜在的供应链短缺和消费者信心下降的打击之下，汽车市场不断萎缩。BNEF预计，中国2020年的新能源汽车销量受到冲击，比2019年下降4%，仅为100万辆。随着疫情的全面影响逐渐显露，销量还可能进一步下降。
欧洲新能源汽车市场前景令人鼓舞，但也可能受到冠状病毒的影响。BNEF预计，2020年欧洲新能源汽车销量增长将达50%，并超过80万辆。欧洲市场前景较为乐观，主要受两个因素支撑。首先，欧洲设下2020年燃油经济性目标，要求车企2020年新能源汽车销量达到60万至90万辆，否则将面临罚款。其次，今年欧洲在汽车各细分领域都推出电动车型，为消费者提供了更多选择。
美国燃油经济性目标尚不明确，上市的新能源汽车车型寥寥无几。BNEF预计，2020年美国新能源汽车销量将保持不变，北美新能源汽车销量预计仅38万辆，与中国和欧洲销量逐渐拉开差距。
2011-2018年期间，全球乘用车销售平均增长率为79%，2019年全球乘用车销售增长率降至10%。BNEF预计2020年全球乘用车销售增长率约为13%。
一组数据
240万
2020年全球新能源乘用车新车销量预测
34%
2020年欧洲新能源乘用车新车销量的全球占比预测
44%
2020年中国新能源乘用车新车销量的全球占比预测
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