中汽协的统计数据显示，截至今年11月，我国新车销售总量为2430.2万辆，同比增长3.3%。2022年四季度并没有如过去两年一样呈现明显的“翘尾”现象，这严重影响了2022年全年车市的走向。2022年的车市极有可能不及预期，以2680万辆、同比增长3%的成绩收官。其中，乘用车销量有望达到2350万辆，同比增长9.4%;商用车销量约330万辆，同比下降35.3%;新能源汽车销量预计会达到670万辆，同比增长90.3%。
宏观经济存在下行压力、就业形势不佳较大影响消费、芯片供应紧张扰动市场、商用车需求下降和“补库存”带来的不利因素是影响2022年车市未及预期的主要原因。同时，2022年汽车市场还遭遇了多重预料之外的“黑天鹅”事件，让本就低迷的车市欲振乏力，也给车市带来震荡。
中汽协副总工程师许海东表示，2022年实施的汽车促消费系列政策，对汽车市场起到了积极的促进作用。为保证车市平稳运行，中汽协特别提出，希望针对燃油车购置税的优惠政策能延续两年，2023年按照5%征收;2024年按照7.5%征收。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
