新年伊始，新能源汽车行业又迎来了重磅消息。
根据特斯拉中国官网显示，原本计划在2021年1月份交付的特斯拉国产Model Y车型，长续航版和Performance高性能版的售价为33.99万元和36.99万元，相比此前的48.8万元和53.5万元分别下调了14.81万元和16.51万元，降价幅度高达30.3%以及30.9%
如此大的降价幅度自然吸引了不少消费者的眼球，据媒体报道，在降价消息出来后，全国各地的特斯拉门店就被围得水泄不通，门店内出现了排队刷卡结账的情况，而官网更是因为访问人数过多，直接出现了瘫痪的情况。
特斯拉销售一片火热，但另外一边，国内新能源汽车恐怕就没有那么好运了。在特斯拉降价的冲击下，同等价位的蔚来汽车被大量退订，同一价格消费者明显更偏好特斯拉，不少媒体更是宣称国产新能源汽车的灭顶之灾要来了。
一边是销售火热的特斯拉，一边是被大量退订的造车新势力，在特斯拉降价的降维打击下，才刚刚有起色的国产新能源汽车将走向何方?国产新能源汽车的灭顶之灾真的会到来吗?
一年多次降价，特斯拉从“鲶鱼”变“鲨鱼”?
说起特斯拉，很多已经买了特斯拉的车主对其可谓是恨得咬牙切齿，而这一切的原因并不是其质量上有什么问题，主要在于特斯拉降价的速度实在太快了。
根据数据显示，仅2020年，Model S、Model X、Model 3及Model Y，四款车型官方售价区间调整共计约59次。其中Model S售价区间调整最多，调价约24次。
在最近，针对特斯拉价格问题，特斯拉副总裁陶琳曾表示，目前特斯拉的国产化率目标已经基本实现，未来继续降价的可能性不大，同时，其还指出，如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉也有可能出现涨价的情况。
不过，虽然嘴上说着不再降价，但是在行动上，特斯拉在2021年的第一天就反悔了，而且降价的力度高达30%，真的是让已经购买了特斯拉的车主过不好年。
作为全球新能源汽车行业的龙头，在引入中国时，其被称为国产新能源汽车行业的“鲶鱼”。如今来看，特斯拉也确实发挥了鲶鱼的作用，让国内不少的新能源汽车企业起死回生。
不过，如今来看，在经过多次降价之后，特斯拉这条“鲶鱼”或许已经蜕变成杀伤力巨大的“鲨鱼”，许多新能源车企可能招架不住了。
销量完爆国产新能源汽车，蔚来被退订?
在降价的消息传开之后，全国的特斯拉门店人潮汹涌，而官网更是因为访问的人数过多导致直接瘫痪。
根据媒体报道，仅仅在元旦当天，中国特斯拉10个小时的订单就达到10万辆，数量非常惊人。
10万辆到底有多夸张?
根据数据显示，理想汽车2020年的销量也仅为32621辆，而小鹏汽车和蔚来汽车的全年销量数据虽然还没有公布，但是预计两者加起来全年的销量也就6-7万辆，国内三大造车新势力全年的销量加起来也就10万出台，仅和特斯拉10个小时的销量持平。
除了销量完爆国产新能源汽车以外，大幅降价的特斯拉还对其形成明显的降维打击。有媒体报道，在特斯拉降价之后，由于model Y和蔚来es 6处于同档价格，蔚来汽车被消费者大量退订。
造车新势力的寒冬要来了?
毫无疑问，面对持续降价的国产特斯拉，国内新能源汽车企业的竞争力非常有限，如何应对这个强大的竞争对手，或许是国产新能源车企们不得不考虑的问题。
蔚来汽车的创始人李斌就表示，在中国市场，特斯拉的销量主要是靠30万单价的Model 3入门级来带动，蔚来汽车选装后的单价为40多万，平均单价比特斯拉高出15万，确实竞争力有限。
而在特斯拉降价、蔚来被大量退订之后，蔚来在官方微博向车主喊话：“忠于让自己‘来电’的选择，不要问‘Why’”，或许在这个强大的竞争对手面前，也只能用一句“忠于选择”来安慰和拉拢车主了。
最近，造车新势力们的股价也出现了大幅度的回撤，以蔚来为例，自从在11月末见顶57.2元之后，其股价开始走低，虽然近几个交易日有所回升，但目前的股价相较于最高价仍然下跌了14.79%。
无论是从销量上看，还是从企业的股价上看，特斯拉都对造车新势力形成了巨大的压力，如果造车新势力不能继续降低自己的价格，找到更加高效的生产方式，未来或许冬天就在眼前。
如今来看，国产新能源汽车的寒冬目前才刚刚到来，而更残酷的竞争还在后头。
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