通过高工产业研究院(GGII)发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2020年5月全球新能源乘用车销量约为13.1万辆，同比下降22%;1-5月合计销售约为66.1万辆，同比下降17%。3月份开始新冠肺炎在全球蔓延导致新能源乘用车销量出现下滑，4月份随着疫情的扩散，欧美各国实行出行管控，各车企纷纷停工停产促使销量急剧下降，跌幅高达34%，5月份微有反弹。
在1-5月全球新能源乘用车销量中，特斯拉销售约为12.9万辆，同比增长24%，位列总销量榜首;排名第二的是比亚迪，销量约为4.5万辆，在前十品牌销量中降幅最大，同比下降61%。增幅最大的为奔驰，主要由于奔驰E级、C级、GLC、EQC车型与去年同期相比销量大幅提升所致。
从具体车型销量来看，2020年1-5月全球新能源乘用车销量最引人关注的是广汽新能源Aion S，销量同比增长超20倍，遥遥领先其他车型增速，其销量的大幅增长跟它在国内出租租赁市场取得发展密不可分。相反，日产聆风、Kona、三菱欧蓝德、起亚NIRO新能源车型由于在本土和国外市场发展均乏力，销量出现同比30%以上的降幅。
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