日前，和讯网汽车从相关报道获悉，针对近期频发的特斯拉维权事件以及质量问题，党媒经济日报发表评论性文章《“特事”特办，依法特办 “叫停”特斯拉已刻不容缓》。
经济日报：应及时叫停特斯拉生产、销售
经济日报认为，“频频发生的事故表明‘特斯拉刹车失灵’已非个案，甚至不排除这是特斯拉车辆的共性问题”，根据相关法律法规，应当对产品安全问题给予重视。
文章指出，由于“刹车失灵”等事故频发，潜在的社会危害巨大，公众对于特斯拉“刹车失灵”的疑虑并未因此消散。因此，很多业内外人士建议，在事故原因尚未查明之前，相关主管部门应责令特斯拉立即停产、停售整顿，以确保道路交通安全，进而消除社会公众的恐慌。
实际上，因新能源车产品质量问题被叫停的事件早有先例。
和讯网汽车从特斯拉方面了解到，目前国产特斯拉车型暂无停止生产和销售的计划。此前有消息称，国产Model Y的生产线曾有过短暂停产和调整，但与此次发生的维权事件无关。
维权女车主25日结束拘留
据悉，4月19日上海车展在特斯拉展台共有3人维权(2女1男，其中一人为孕妇)。根据上海警方发布的通报，站在车顶的女子张某因与该品牌存在消费纠纷，到车展现场表达不满，因扰乱公共秩序被处以行政拘留5日，还有一人被处以行政警告。
4月25日据相关媒体报道，“河南特斯拉刹车失灵”事件维权女车主张女士行政拘留期满，已于上午解除拘留。
特斯拉女车主的丈夫李先生表示，张女士目前身体良好，但是人十分憔悴，在看守所最后一天一宿未睡，已回宾馆休息，暂时不希望被外界打扰。
特斯拉方面此前表示，他们已将事发前半小时的车辆数据以电子邮件的方式发给张女士，后续事宜将等当事人张女士拘留结束后再一起商议沟通。
4月22日，特斯拉向媒体公开了河南维权女车主事发前1分钟的车辆数据。有专业人士表示，从事故发生时的制动时间、车速走势以及制动压力数据等分析，特斯拉的制动系统大概率存在问题。
智能汽车发展遇痛点 特斯拉难辞其咎
针对特斯拉等智能汽车目前大面积普及，但很多环节难以受到监管的现状，央视著名主持人白岩松表示，维权女车主目前踩的就不仅仅是特斯拉一个品牌，更可能是踩到智能汽车发展的一个痛点。
“智能汽车事故怎样鉴定才靠谱?行车数据是隐私吗?该放在谁手里?如果只看热闹，不能从系统上进步，我们的消费环境会付出更大代价。要解决这个事，整个行业都应过关，否则就会是整个行业真正的刹车不灵。”
和讯网汽车认为，尽管目前特斯拉“失控、刹车失灵”问题仍尚无最终定论，但作为生产、销售产品的企业安全责任方，特斯拉公司在一些问题上仍然难辞其咎。
从去年6月首次出现失控情况至今曝光的数十起失控、刹车失灵等事故中，特斯拉没有采取任何有效的措施，深入调查事故本身，增加软件、硬件的漏洞保护，降低车主“误操作”概率，以不再放任类似事故的发生，而只是凭自己所谓的“后台数据”一意孤行，采用强硬的处理态度，也最终导致了如今的难堪局面。
除了特斯拉公司应该反思公司运营当中的不足，随着智能汽车的快速发展，在相关法律法规的制定和采取的措施方面也应该有所升级。
例如，如何深入了解特斯拉发生失控事故、质量问题背后的内容，包含产品生产流程、软件的运行原理、后台信息原始数据的获取，是否能引入第三方平台用于车辆数据的上传和检测等等，也是至关重要的。
只能通过自身权限来读取车辆后台数据，这种“既做运动员又当裁判员”的做法，不可能成为常态。
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