据国外媒体报道，中国官方媒体新华社最近发表的一篇报道指出，特斯拉中国公司的超级充电桩专用设施内将设置一座集成研发中心。
该设施起初每年可生产约10000座超级充电桩，预计将于2021年第一季度启动运营。
特斯拉在中国的超级充电桩专用设施的消息更新被“官媒”转载，同时另有报道称，上海超级工厂(Gigafactory)生产的Model Y已开始投产和交付。
来自中国当地电动汽车社区的报道表明，Model Y深受消费者欢迎，这款全电动跨界车型在特斯拉门店吸引了大批感兴趣的买家。
随着产品在中国市场大受追捧，特斯拉将在本地设立一个专门的产品设计中心以开展本地产品设计和研发。
目前，还没有更多的细节具体说明超级充电桩工厂的研发设施是否也将作为设计中心使用，或者该公司的汽车设计中心将设在另外的地点。
有观点指出，通过这次的升级，特斯拉面向中国市场的2.5万美元汽车上市计划得以向前迈进一步。去年，特斯拉中国公司透露打算建立一个设计中心，为中国市场开发电动汽车。
特斯拉面向中国市场推出的车型初步草图显示，这款车比Model 3更小，而且很可能更便宜。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克以前也提到过这款车，他表示这款售价在2.5万美元左右的汽车将具备特斯拉的经典性能和技术。
他估计这款车将在未来三年内推出。尽管考虑到特斯拉中国公司的发展速度，以及该公司对Model Y的加速推进时间表，这款2.5万美元的车型似乎很有可能比预期时间更早推出。
一款比Model 3更便宜的电动车可能会给特斯拉在中国市场带来巨大提振，事实上当下中国电动汽车市场充斥着大量廉价的纯电动汽车。
其中包括通用汽车的宏光迷你(Hongguang Mini)，这款车售价不到5000美元，缺乏安全气囊等基本安全功能。
上述特斯拉“中国特供车”的定价远高于宏光迷你等车型，但鉴于其卓越的性能、安全性和技术，消费者可能会不得不选择特斯拉的产品，而不是与其他替代品做妥协。
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