8月11日上午11时03分左右，在广州市海珠区琶洲科技大厦，一辆白色小鹏汽车G3发生冒烟起火事故，从网上流传的视频中可以看出，起火过程中还伴有疑似爆炸的声响，现场烟雾较大，火势被随后赶到的消防人员扑灭。
针对此事，汽车之家联系了小鹏汽车的工作人员，官方表示：乘员安全、无人员受伤，车辆也已迅速安全转移。经小鹏汽车工作人员现场初步勘察，车辆外观完好，到店举升勘察后，发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致动力电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。公司会对该事故进行进一步详细的勘察与分析。
就在今年6月，小鹏汽车刚刚向国家知识产权局申请了电动汽车热失控防护方法的专利，当车辆发生热失控时，车内搭载的灭火装置可自动感应并对动力电池总成进行灭火作业，从而降低汽车爆炸风险。
小鹏汽车尚未透露这项专利何时进入量产阶段，根据专利内容，该技术或将对车辆热失控状况下的电池安全起到重要保护作用，但此次由磕碰导致的电池受损状况可能不在专利技术涵盖范围之内，可见电动汽车电池安全之路道阻且长。
早在2019年12月底，曾有一起“小鹏汽车G3起火事故”发生，但小鹏汽车官方随后澄清，事故现场发现较多正在燃烧的木炭及打火机，判断事故为外部火源引发所致，并非网传的“自燃事故”，与电池质量无关。
其实每一次电动汽车起火事故之所以受到媒体和公众的极大关注，归根结底还是大家对于电动汽车安全性的质疑。很显然，电动汽车的特性决定了其发展过程不会是一番坦途，车企在提升技术安全性的同时，更要对每一次起火事故做到及时解决、及时调查、及时澄清。消费者的购车信心，要靠每一家车企去用技术、用心经营。
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