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重磅消息!比亚迪被曝偷换电池!

   2022-07-07 旺材锂电
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核心提示:7月5日,有媒体爆料称,比亚迪正陷入一场偷换电池疑云:召回范围以外的电池,被悄悄更换。两名比亚迪车主表示,他们和其他一些车

7月5日,有媒体爆料称,比亚迪正陷入一场“偷换电池”疑云:召回范围以外的电池,被悄悄更换。

两名比亚迪车主表示,他们和其他一些车主都很疑惑,为何比亚迪会要求其经销商更换召回服务以外的电池,尽管他们都获得了补偿。截至目前,比亚迪方面还没有做出回应。数名车主联名敦促这家电动车制造商,扩大其电池更换召回范围,以免其声誉遭受影响。

据爆料,两名比亚迪车主告诉路透社,他们和其他一些车主都在投诉和质疑,比亚迪为何会要求其经销商更换召回服务以外的电池。尽管他们都获得了补偿,但他们认为,比亚迪理应做得更加透明。

“作为中国电动汽车行业的标志性企业,比亚迪让我们失望了,”一名吴姓的投诉者说,“面对这些问题,它应该更加透明和诚实。”

截至发稿时,位于深圳总部的比亚迪,并没有对此做出回应。3名不在召回名单上的唐DMi车主告诉路透社,却在6月底接到了经销商打来的电话要求更换电池。其中两人称,他们被告知更换电池,是由于质量问题,但经销商不提供更详细的说明。

经销商在被追问时透露,更换电池是在比亚迪的指示下进行的,并且跟4月份的召回有关,比亚迪更是承担了所有费用。

在经过同比亚迪的一番交涉之后,他们没有得到满意的答复。他们和其他一些车主,已经在国家市场监督管理总局的缺陷产品管理中心提交了投诉信。他们希望对比亚迪所谓的“秘密召回”进行调查,因为他们担心,中国最知名的国际品牌之一的比亚迪会受到损害。

据了解投诉集中在于其2021年4月推出的唐DMi插电式混合动力SUV。唐DMi是比亚迪最畅销的高端系列之一,去年9月至今年5月,其销量超过6万辆。

目前尚不清楚管理部门是否会根据上述投诉采取行动。

4月29日,比亚迪根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年4月29日起,召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车,共计9663辆。

本次召回范围内部分车辆的动力电池包托盘由于制造原因,托盘透气阀安装面不平整,有进水风险。这可能造成动力电池系统电气回路故障,极端情况下有引起动力电池热失控的风险,存在安全隐患。

停产燃油车后的比亚迪一路向前

据英国《金融时报》网站5日报道,比亚迪取代特斯拉成为全球销量最大的电动汽车制造商,表明中国在这一产业的主导地位在不断上升。

报道称,总部位于深圳的比亚迪今年上半年销量为64.1万辆,同比增长逾300%。这一数据已超越去年60.38万辆的全年销量。

这意味着比亚迪维系国内新能源汽车自主龙头地位的同时,还超越了特斯拉,成为全球新能源汽车销量冠军。

在全球“缺芯”与疫情共振下,各大车企被迫放缓了脚步,唯有比亚迪迎头直上,靠销量撑起了在资本市场里的“新能源信仰”。但利润含量不足的尴尬局面却没有丝毫缓解。未来,比亚迪还有很长的一段路要走。

来源:综合自新浪财经、网易等



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