一季度销量，特斯拉18.48万的全球表现有点让人费解。
作为全球目前最成功的豪华电动车品牌，无论如何都要承认一件事儿，全球范围内特斯拉仍然有着难以被超越的销量表现，其不仅仅在中国市场有着巨大的销量，同样在欧洲以及美国两大资本市场，也备受消费者的关注与认可。
销量是永恒的见证者，这让所有人都百口莫辩。
全球一季度销量表现，特斯拉分别在中国、美国、欧洲以及其它市场分别完成了6.9万、6.1万、3.1万以及2.3万新车销量。
如果用一句话来形容，那就是欧洲人喜欢，美国人更喜欢，中国人最喜欢。这样看干枯的数据没有说服力，我们不如来看看去年同期，特斯拉在不同的市场完成了多少销量吧。
去年一季度，特斯拉在中国市场销量不足两万台，而今年销量则直逼7万台，其中有疫情因素在其中，同样也有特斯拉降价的冲击力在影响消费者。
立足全球市场分析，特斯拉去年一季度销量也仅仅是8.84万台，今年这个数据全球范围内飙升到了18万+，有着超过200%的涨幅。
按照今年一季度全球超过18万的销量预判，今年特斯拉的全球销量将会轻轻松松超过去年的49万台，今年数据预估应该是70万+，涨幅将会超过14%。很显然，全球消费者对特斯拉的降价非常受用，同时随着Model Y的产能提升，这个数据有可能在下半年迎来井喷期。
不过有意思的是，特斯拉在中国遇到了问题。
对于中国消费来说，特斯拉今年一季度口碑下滑严重，从官方态度到层出不穷的产品争议，都让这个美国品牌站在了风口浪尖，有意思的是，今年4月份特斯拉销量发生明显下滑。
外界有声音认为，这与特斯拉的舆论表现有关。
从目前整体市场热度来看，特斯拉中国区销量受到影响是必然，但离开中国市场是一件非常困难的事情，而且从长线角度来看，这个通过价格不断刺激消费味蕾的品牌，销量波动大概率不会太过于持久。
有可能是，在下一波降价之后，特斯拉的销量还会继续迎来小涨。
如果没有了中国市场，特斯拉的全球销量将会有何表现?
以一季度全球交付量来看，中国区市场销量达到了6.9万台，是全球销量最大的区域，这个销量占到了特斯拉全球销量的37%左右，如果中国市场销量为0，那么特斯拉全球销量只剩下11.5万台。
按照这种销量推算，今年在没有新品类推出的情况下，特斯拉的全球销量将会达到46万台左右。
也就是说，如果今年在未来剩下的三个季度中特斯拉没有在中国卖出一台车，那么它在全球的成绩应该在50万以内。
结论是，没有了中国市场，特斯拉在全球依然有着非常巨大的销量，但我们必须要清楚的是 ，特斯拉必然没有想象中过得那么好。
结果有可能会影响股价，让资本市场震荡。
但也未必，因为销量下滑是一件全球认知的事情，丢失中国市场之后的11.5万台销量与每个市场都下滑造成了11.5万台新车销量是两个完全不同的概念，后者才是产品力全部丢失造成的后果，前者不是。
特斯拉2022年销量可能还会有比较大的变化。
一方面是即将交付的Cybertruck皮卡，必然会在市场中继续拉升特斯拉全球销量，另一方面是中国区的巨大挑战，截止到今天特斯拉的口碑还未跌入谷底，未来关系是否会缓和，中国区的认知能否达成共识都是一个需要考核的事情。
无论如何，我们必须要了解一点的是，离开了中国市场，特斯拉的全球销量暴跌是一个必然事实，会对其全年较快的增速造成极大的影响。
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