《消费者报告》的高级交通政策分析师克里斯•哈托说：“电动汽车车主不需要优惠券就能从经销商那里获得一半的维护和维修费用，这是标准做法!这些节省下来的钱大大抵消了消费者的前期支出。”
《消费者报告》汽车测试中心的副主任加布·申哈解释说：“电动汽车不像汽油汽车那样需要那么多的维护，尽管维修费用不一定更低，但它们的维修频率更低。”该中心专门从事电动汽车测试。他补充道：“除了维护起来更容易、更便宜之外，与汽油驱动的汽车相比，许多电动汽车提供了更好的加速性能，而且不会向我们的空气中排放有害污染物。”
出于研究目的，《消费者报告》使用200,000英里来代表一辆汽车的正常使用寿命。在此基础上，该公司的数据显示了纯电动汽车、插电式混合动力汽车和汽油动力汽车每英里的平均维修成本。
各种车辆每英里的维护和维修成本，数据来源：《消费者报告》
请注意，插电式混合动力汽车的成本基本上与纯电动汽车的成本相同，这一发现支持了如果你还没有准备好投入到纯电动汽车的使用中去的话，那就试试混合动力汽车吧。作为过渡，插电式混合动力汽车可以消除许多人对纯电动汽车的恐惧。下一个图表估计了一辆汽车在使用寿命中修理的总成本。
生命周期内各种车辆的维护和维修总成本，数据来源：《消费者报告》
在另一项研究中，《消费者报告》指出，电动汽车的二氧化碳排放量平均比传统汽车少60%。“除了减少温室气体排放，电动汽车还可以帮助减少有害的空气污染物对空气质量的影响，如氮氧化物、臭氧和颗粒物，这些污染物会导致肺部疾病。”
目前，许多传统汽车的价格都低于购买一辆电动汽车，但话说回来，你的肺值多少钱?你孩子的生命值多少钱?电动车的维护费用不仅只有传统汽车的一半，即使在今天油价低得离谱的情况下，电动汽车的电费也只有汽油的一半。低维护，低运行成本，已证明的环境效益。现在唯一的问题是，如果你尚未使用电动汽车，为什么不考虑更换呢?
(原文来自：清洁技术 中国新能源网综合)
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
